A5: Alarm za strele blizu Neuchâtela! Kjer danes obstaja grožnja radarjev

A5: Alarm za strele blizu Neuchâtela! Kjer danes obstaja grožnja radarjev

Danes, 31. oktobra 2025, voznike ob avtocesti A5 čaka nekaj mobilnih radarjev. Kot poroča news.de, na seznamu sta dve kraji v Baden-Württembergu.

Prva radarska kamera je v Schutterwaldu v Ortenaukreisu. Tukaj je bila ob 8.08 prijavljena omejitev hitrosti 120 km/h, vendar ta lokacija še ni uradno potrjena. Druga lokacija, ki je bila registrirana že ob 7.38, je Neuenburg am Rhein / Schliengen v okrožju Breisgau-Hochschwarzwald, prav tako z omejitvijo 120 km/h.

Nadzor prometa in kazni

Mobilno spremljanje prometa je del prizadevanj za zmanjšanje hitrosti, ki je znana kot pogost vzrok prometnih nesreč, kot ugotavlja bussgeldkatalog.org. Prehitre voznike in potiskače čakajo stroge kazni in celo prepovedi vožnje, ki se lahko razlikujejo glede na resnost prekoračitve hitrosti. V mestnih območjih so lahko kazni celo strožje kot na podeželskih cestah ali avtocestah.

• Innerorts: Ab 21 km/h zu schnell = 1 Punkt, 115 Euro Bußgeld
• Außerorts: Ab 21 km/h zu schnell = 1 Punkt, 100 Euro Bußgeld

Ena točka, ki jo cestnoprometni predpisi (StVO) pojasnjujejo, je prepoved nošenja naprav za prikazovanje ali motenje ukrepov nadzora prometa. Prizadeti so radarski detektorji ali naprave za lasersko motenje, medtem ko so aplikacije za nadzor hitrosti na mobilnih telefonih zakonite, če se ne uporabljajo med vožnjo.

Tehnologije in vrste radarjev

V Nemčiji se uporabljajo različne vrste kamer za merjenje hitrosti, vključno s prometnimi radarskimi sistemi, napravami za merjenje svetlobnih ovir in mobilnimi kamerami za merjenje hitrosti. Te prilagodljive naprave je mogoče preprosto prevažati v vozilih in uporabljati na različnih lokacijah. Spremljanje prometa je torej podprto s sodobnimi tehnologijami, saj radarji pogosto dokumentirajo prehitro vožnjo s fotografijami, ki dokazujejo prekoračitev hitrosti.

Pomembno je, da se zavedate tolerančnih odbitkov, ki se odobrijo za netočne meritve. Te so običajno 3 odstotke ali 3 km/h. Vozniki imajo običajno od 150 do 200 metrov časa za prilagoditev hitrosti pred radarjem. Poleg tega se lahko štejejo za neveljavne bliskavice, ki zaznajo voznika od zadaj in ga ne morejo prepoznati.

Trenutne razmere na A5 kažejo, da so oblasti pripravljene izboljšati varnost v cestnem prometu in udeležence v prometu opozarjati na upoštevanje omejitev hitrosti. Torej, previdno, vozniki: vozite previdno, saj bi lahko bil naslednji radar tam prej, kot si mislite!