Úplná uzávierka v Nagolde: Kernenstrasse zostáva zatvorená do 13. decembra!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Od 8. decembra 2025 bude úplne uzavretá Kernenstrasse v Nagolde z dôvodu rekonštrukčných prác na mimoúrovňovej križovatke. Boli zriadené odklony.

Ab dem 8. Dezember 2025 wird die Kernenstraße in Nagold wegen Sanierungsarbeiten am Bahnübergang voll gesperrt. Umleitungen sind eingerichtet.
Od 8. decembra 2025 bude úplne uzavretá Kernenstrasse v Nagolde z dôvodu rekonštrukčných prác na mimoúrovňovej križovatke. Boli zriadené odklony.

Úplná uzávierka v Nagolde: Kernenstrasse zostáva zatvorená do 13. decembra!

Mesto Nagold dnes oznámilo, že nadchádzajúca úplná uzávierka Kernenstrasse v oblasti priecestia vlakovej stanice už prebieha a potrvá do 13. decembra 2025. Dôvodom tohto opatrenia sú urgentné rekonštrukčné práce na priecestí. Doprava bude presmerovaná cez Lange Straße, Calwer Straße, Emminger Straße, Silcherstraße a späť, as posol Čierneho lesa nahlásené.

Tieto renovačné práce sú súčasťou širšieho plánu Deutsche Bahn, ktorého cieľom je modernizácia železničnej siete v Nemecku. Opäť ADAC Ako už bolo uvedené, v najbližších rokoch sa plánuje množstvo veľkých stavieb. Dôležité trasy budú uzavreté minimálne o päť rokov dlhšie, ako sa pôvodne plánovalo. Do 30. apríla 2026 bude úplne uzavretá aj prímestská trasa medzi Hamburgom a Berlínom, čo pre cestujúcich predstavuje významnú výzvu.

Veľké stavby v Nemecku

Plánované renovačné opatrenie v Nagolde je len malou časťou oveľa väčšieho projektu, do ktorého chce federálna vláda investovať do infraštruktúry približne 166 miliárd eur. To zahŕňa okolo 107 miliárd eur, ktoré sú špeciálne vyčlenené na modernizáciu a obnovu chátrajúcich železničných tratí, ako napr. denné správy nahlásené. To znamená, že do polovice 30. rokov 20. storočia bude kompletne zrekonštruovaných viac ako 40 veľmi využívaných trás, ako napríklad Riedbahn medzi Frankfurtom a Mannheimom.

Prebiehajúce a plánované stavebné práce znamenajú, že cestujúci budú musieť v najbližších rokoch počítať s obmedzeniami. Zostáva však nádej, že tieto investície z dlhodobého hľadiska zlepšia presnosť a spoľahlivosť. Presadzuje sa aj modernizácia vlakových staníc na takzvané „vlakové stanice budúcnosti“, aby sa zabezpečil jednotný dizajn, lepšia informovanosť a dostupnosť vlakov.

Situácia jasne ukazuje, že v dopravnej infraštruktúre je v súčasnosti veľa práce. Ak teda plánujete v blízkej budúcnosti cestovať, mali by ste sledovať aktuálne informácie a v prípade potreby zvážiť alternatívne trasy. Odklony na Kernenstrasse v Nagolde sú len prvým znakom toho, že sú potrebné zásadné zlepšenia, aby bol dopravný tok na našej železničnej sieti odolný aj do budúcnosti.