Freiburg sărbătorește 180 de ani de transport feroviar – călătoria orașului a început aici!

Freiburg sărbătorește 180 de ani de transport feroviar – călătoria orașului a început aici!

Freiburg a sărbătorit un eveniment cu totul special weekendul trecut: aniversarea a 180 de ani de la deschiderea Gării Centrale Freiburg. Acest act solemn a avut loc la 30 iulie 1845 și a fost sărbătorit cu lovituri de tun de la Schönberg. Freiburg Weekly Report descrie modul în care primul tren l-a adus pe Marele Duce de Baden, Friedrich I, de la Emmendingen la Freiburg. Aburul din locomotivă era deja vizibil din Freiburg, în timp ce focul de tun a sărbătorit sosirea cronometrată a trenului.

Un banchet în magazinul istoric a încheiat sărbătorile, iar primarul Friedrich Wagner l-a lăudat pe Marele Duce pentru angajamentul său. La acea vreme, Freiburg avea aproximativ 15.000 de locuitori care s-au adunat pentru a sărbători cu bannere precum „A Railway to the High Beautiful”. Planificarea rutei de la Mannheim prin Basel până la Lacul Constance începuse deja în 1833 și a dus la o schimbare semnificativă în dezvoltarea orașului.

O gară cu istorie

Gara se află acum la aproximativ un kilometru vest de catedrală și a fost de la început un centru de activitate în Freiburg. Oficiile poștale și primele hoteluri au fost construite rapid pe Eisenbahnstrasse, ceea ce a promovat dezvoltarea orașului spre vest și spre cartierul Stühlinger. Arhitectul Friedrich Eisenlohr a proiectat clădirea în stil istoricist, care are arcade pentru diferite clase de pasageri.

Sala de așteptare este impresionantă, care are peste 100 de metri lungime, iar pistele se află sub o structură de sală din cărămidă albă, care are peste doisprezece metri înălțime. Costurile de construcție se ridicau la acea vreme la o jumătate de milion de guldeni, ceea ce echivalează astăzi cu aproximativ 13 milioane de euro. De-a lungul anilor, linia de cale ferată a fost extinsă și extinsă de mai multe ori, astfel încât legătura cu Schliengen a urmat în 1847 și spre Efringen-Kirchen un an mai târziu.

• 1850: Anschluss an Kaiserstuhl und Breisach
• 1872: Erweiterung des Streckennetzes nach Donaueschingen
• 1901: Bau der Höllentalbahn
• 1944: Zerstörung des Bahnhofs durch Bomben
• 1949: Provisorium eröffnet
• 1999: Eröffnung des heutigen Hauptbahnhofs

Un simbol al mobilității

Gara principală de astăzi a fost un nod central pentru mobilitate în Freiburg de când a fost deschisă în 1999 și are 265 de metri lungime. Reprezintă progresul și dezvoltarea pe care transportul feroviar le-a adus orașului. Raportul săptămânal Freiburg subliniază că gara și infrastructura asociată au jucat un rol important nu numai în călătorii, ci și în dezvoltarea urbană.

Locuitorii din Freiburg pot privi cu mândrie înapoi la această realizare istorică. Poveștile din jurul gării sunt adânc înrădăcinate în oraș și contribuie la farmecul orașului Freiburg. Și astfel gara rămâne o oprire populară și o parte importantă a vieții în acest oraș plin de viață.