Dėmesio, eismo dalyviai: Maulbrone nustatyti 34 pažeidimai!

Dėmesio, eismo dalyviai: Maulbrone nustatyti 34 pažeidimai!

Maulbrono gatvės neseniai buvo policijos, vykdančios išsamią eismo kontrolę, dėmesio centre. Spalio 6 d., antradienį, tarp 8:30 ir 11:00 ir nuo 12:30 val. iki 14 val., policija tikrino transporto priemones Frankfurter Strasse. Iš viso paaiškėjo 34 patikrinimų metu nustatyti pažeidimai. Ypač į akis krenta 19 užfiksuotų pažeidimų dėl saugos diržo neprisisegimo ir 15 atvejų, kai vairuojant neteisėtai buvo naudojamasi mobiliuoju telefonu. Policija pabrėžia, kad išsiblaškęs vairavimas kelia didelę riziką ir teikia didelę reikšmę saugumui keliuose.

Šios vietinės kontrolės priemonės yra visos Europos operacijos, kuri vyksta spalio 6–12 d., dalis. ADAC informuoja, kad šios kontrolės kampanijos tikslas – draudžiamas elektroninių prietaisų, tokių kaip mobilieji telefonai, nešiojamieji kompiuteriai ir planšetiniai kompiuteriai, naudojimas vairuojant. Ypač daug dėmesio inspektoriams skiria automobilių vairuotojams, dviratininkams ir sunkvežimių vairuotojams. Tikslas – supažindinti eismo dalyvius apie blaškymosi pavojų. Greitas žvilgsnis į telefoną, trunkantis vos tris sekundes, prilygsta skrydžiui aklai beveik 100 metrų 100 km/h greičiu – tai nerimą keliantis faktas, išryškinantis, koks rizikingas gali būti toks išsiblaškymas.

Išsiblaškymas eisme

Kaip dalis dabartinės diskusijos apie saugumą kelyje ir blaškymąsi, ši tema taip pat pateikiama žiniasklaidoje. Podcast'as „Vairavimas, o ne blaškymas“ iliustruoja kelių eismo pavojus, kylančius dėl išsiblaškymo. Ją moderuoja Janas Bergrathas, jis vienija tokius ekspertus kaip dr. Anja Katharina Huemer iš Braunšveigo TU ir Siegfriedas Brockmannas, draudiko nelaimingų atsitikimų tyrimų vadovas. Jie aptaria, kaip išsiblaškymas yra ne tik priežastis, bet ir kitų veiksnių, tokių kaip greitis ir per mažas atstumas, stiprintuvas, dėl kurio gali kilti pavojingų situacijų.

Nors Vokietijoje avarijų skaičiai rodo, kad žuvusiųjų eismo įvykiuose mažėja, 2023 m. eismo spūstyse žuvo 47 sunkvežimių vairuotojai. Patyręs sunkvežimių vairuotojas Holgeris Brostas pabrėžia, kad eismo monotonija daugelį vairuotojų skatina blaškytis, o tai padidina nelaimingų atsitikimų riziką. Švietimo ir saugaus vairavimo mokymų poreikis tampa vis aiškesnis. Ekspertai pabrėžia, kad įmonės taip pat yra atsakingos už tai, kad vairuotojai blaškytųsi iki minimumo ir skatintų automobilių parko saugumą.

Apibendrinant galima teigti, kad policija Maulbrone savo kontrolės priemonėmis labai prisideda prie kelių eismo saugumo, o visoje Europoje vykstanti kampanija ir ekspertų diskusijos atkreipia dėmesį į išsiblaškymo riziką. Jei visi eismo dalyviai šią problemą spręs sąmoningiau, pavojingų situacijų galiausiai galima išvengti.