Kauhu-onnettomuus Kieselbronnissa: sähköauto palaa, matkustaja kuoli traagisesti!

Kauhu-onnettomuus Kieselbronnissa: sähköauto palaa, matkustaja kuoli traagisesti!

Eilen illalla Kieselbronnissa Baden-Württembergin osavaltiossa tapahtui traaginen onnettomuus, joka valaisi sähköautojen vaaroja. Sähköauton Hyundain 23-vuotias kuljettaja menetti ajoneuvonsa hallinnan vasemmanpuoleisessa kaarteessa, poistui tieltä, kaatui ja laskeutui peltoon. Sitten auto syttyi tuleen. 24-vuotias matkustaja ei pystynyt pelastamaan ja menehtyi tapahtumapaikalle, kun taas kuljettaja vietiin sairaalaan vakavasti loukkaantuneena. Vahingot ovat noin 70 000 euroa. County Road 4530 jouduttiin sulkemaan kello 1.30 asti, kun poliisi tutkii asiaa. Kuten RTL raportoi, tämä tapaus herättää jälleen kerran kysymyksiä sähköajoneuvojen turvallisuudesta.

Sähköautot ovat kokeneet todellisen nousukauden viime vuosina, mutta ne tuovat mukanaan myös uusia haasteita. Kuten tilastot osoittavat, sähköautot joutuvat 20 prosenttia todennäköisemmin onnettomuuksiin kuin muut ajoneuvot. Erityisesti Tesla-malleissa on havaittu korkea tapaturmaprosentti; Tanskalaisen Politics-lehden tekemän tutkimuksen mukaan lähes 50 prosenttia Teslan kuljettajista joutuu onnettomuuteen ensimmäisen kerran oston jälkeen. Yksi selitys tälle voisi olla sähköautojen nykivä kiihtyvyys, joka yllättää monia kuljettajia. Tämän vahvistaa myös [Auto Motor und Sport]:n tutkimus (https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/unfallstatistics-elektroautos-verursachen-mehr-unfaelle/), joka osoittaa, että kuljettajien on usein mukautettava ajokäyttäytymistään.

Paloriskit ja onnettomuustilastot

Huolimatta huolista paloriskistä, nykyiset tilastot viittaavat siihen, että sähköautot eivät pala todennäköisemmin kuin perinteiset polttomoottorit. Kun 100 000 sähköautoa kohden raportoidaan vain 25 tulipaloa, polttomoottoreiden lukumäärä on yli 1 500. Silti sähköautojen tulipalot, erityisesti korkeajänniteakkujen yhteydessä, ovat haaste palokunnalle. Nämä erityiset riskit vaativat erikoiskoulutusta ja laitteita toimiakseen tehokkaasti hätätilanteessa, mikä korostaa jälleen kerran tarvetta säilyttää pelastuskorttia ajoneuvossa, jotta tärkeät tiedot ovat nopeasti saatavilla hätätilanteessa. 24auto analyysi.

Näistä vaaroista huolimatta sähköautoilla on joitain turvallisuusetuja, kuten parempi rakenne akulle, joka on yleensä suojattu pohjassa. Törmäystestit osoittavat, että ne toimivat usein paremmin kuin polttomoottorilla varustetut ajoneuvot. Silti monien kuljettajien subjektiivinen turvallisuuden tunne, varsinkin äkillisissä ajoliikkeissä, jättää silti toivomisen varaa.

Sähköauton tulevaisuus

Lopuksi on huomattava, että sähköajoneuvojen lisääntyminen ja niiden lisääntynyt onnettomuuksien tiheys eivät ole vähäpätöisiä asioita, joista on keskusteltava kaikkialla yhteiskunnassa. Erityisesti valmistajien on ryhdyttävä toimiin kuljettajien ja matkustajien turvallisuuden parantamiseksi. Voimme vain toivoa, että Kieselbronnin kaltaiset traagiset tapahtumat johtavat näihin keskusteluihin suuren yleisön keskuudessa ja että teknologian ja liikennekäyttäytymisen parantaminen aloitetaan.