Horrorbaleset Kieselbronnban: elektromos autó égett, utasa tragikusan meghalt!

Horrorbaleset Kieselbronnban: elektromos autó égett, utasa tragikusan meghalt!

Tegnap este tragikus baleset történt a baden-württembergi Kieselbronnban, amely rávilágított az elektromos autók veszélyeire. Egy elektromos Hyundai 23 éves sofőrje egy bal oldali kanyarban elvesztette uralmát járműve felett, letért az útról, felborult és a szántóföldön landolt. Az autó ekkor lángra lobbant. A 24 éves utast nem tudták megmenteni, a helyszínen meghalt, a sofőrt súlyos sérülésekkel szállították kórházba. A kárt körülbelül 70 ezer euróra becsülik. A 4530-as számú megyei utat hajnali fél 1-ig le kellett zárni, amíg a rendőrség nyomoz. Az RTL jelentése szerint ez az eset ismét kérdéseket vet fel az elektromos járművek biztonságával kapcsolatban.

Az elektromos autók igazi fellendülést éltek át az elmúlt években, de új kihívásokat is magukkal hoznak. A statisztikák szerint az elektromos autók 20 százalékkal nagyobb valószínűséggel esnek balesetbe, mint más típusú járművek. Különösen a Tesla modelleknél tapasztaltak magas baleseti arányt; A dán Politics újság felmérése szerint a Tesla-vezetők csaknem 50 százaléka a vásárlást követő első alkalommal balesetet szenved. Ennek egyik magyarázata lehet az elektromos autók szaggatott gyorsulása, ami sok vezetőt meglep. Ezt az [Auto Motor und Sport] tanulmánya is megerősíti (https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/unfallstatistics-elektroautos-verursachen-mehr-unfaelle/), amely rámutat arra, hogy a járművezetőknek gyakran alkalmazkodniuk kell vezetési magatartásukhoz.

Tűzkockázati és baleseti statisztikák

A tűzveszély miatti aggodalmak ellenére a jelenlegi statisztikák azt mutatják, hogy az elektromos autók nem égnek nagyobb valószínűséggel, mint a hagyományos belsőégésű motorok. Míg 100 000 elektromos autóra csak 25 tüzet jelentenek, a belső égésű motorok száma meghaladja az 1500-at. Ennek ellenére az elektromos autók tüzei, különösen a nagyfeszültségű akkumulátorok kapcsán, kihívást jelentenek a tűzoltóság számára. Ezek a sajátos kockázatok speciális képzést és felszerelést igényelnek ahhoz, hogy vészhelyzetben hatékonyan tudjanak fellépni, ami ismételten hangsúlyozza, hogy a mentőkártyát a járműben kell tartani, hogy vészhelyzetben gyorsan hozzáférhessenek a fontos információkhoz. 24auto elemzése.

E veszélyek ellenére az elektromos autóknak van néhány biztonsági előnyük, köztük az akkumulátor jobb szerkezete, amelyet általában az alváz véd. A töréstesztek azt mutatják, hogy gyakran jobban teljesítenek, mint a belsőégésű motorral felszerelt járművek. Ennek ellenére sok sofőr szubjektív biztonságérzete, különösen, ha hirtelen vezetési manőverekről van szó, még hagy kívánnivalót maga után.

Az elektromobilitás jövője

Végezetül meg kell jegyezni, hogy az elektromos járművek számának növekedése és megnövekedett baleseti gyakorisága nem elhanyagolható kérdés, amelyet az egész társadalomban meg kell vitatni. Különösen a gyártóknak kell intézkedéseket tenniük a járművezetők és az utasok biztonságának javítása érdekében. Csak remélni tudjuk, hogy a Kieselbronn-ihoz hasonló tragikus események hatására ezek a viták a nagyközönség körében zajlanak, és hogy a technológia és a közlekedési magatartás fejlesztése megkezdődik.