Tajemnicza katastrofa: dlaczego wyłączono wyłącznik paliwa?

Tajemnicza katastrofa: dlaczego wyłączono wyłącznik paliwa?

Miesiąc temu w Ahmedabadzie w stanie Gujarat doszło do tragicznej katastrofy lotniczej, w wyniku której rozbił się samolot pasażerski linii Air India, w wyniku czego zginęło 260 osób. Według wstępnego raportu opublikowanego przez indyjską Komisję ds. Badania Wypadków Lotniczych przyczyną wypadku może być przerwa w dostawie paliwa. Poinformował o tym PZ-News, z którego wynika, że ​​regulatory paliwa w silnikach zaraz po starcie przełączyły się na „wyłączone”.

Kontrola ruchu lotniczego wydała zgodę na start lotowi AI171, który leciał do Londynu z 242 pasażerami. Zaledwie kilka minut po starcie nastąpiła nagła utrata ciągu, w wyniku czego Boeing 787-8 Dreamliner szybko stracił wysokość. Na nagraniach w kokpicie słychać, jak jeden pilot pyta drugiego, dlaczego przełączono wyłącznik paliwa, ale odpowiedź pozostała niejasna. To zamieszanie w kokpicie mogło mieć decydujące znaczenie w przebiegu wypadku – dodaje NZZ.

Fatalna katastrofa

Samolot rozbił się w dzielnicy mieszkalnej 12 czerwca 2025 r., niszcząc kilka budynków. W wypadku zginęło 241 pasażerów i 19 osób na ziemi, a tylko jeden pasażer przeżył. Uderzenie w zabudowania i późniejszy pożar spowodowały znaczne uszkodzenia i zniszczenia samolotu. Według doniesień, przed uderzeniem samolot uderzył w kilka drzew i komin. W trwającym dochodzeniu biorą udział eksperci z Boeinga, Federalnej Administracji Lotnictwa Stanów Zjednoczonych i producenta silników GE, których zadaniem jest dokonanie przeglądu dodatkowych dowodów i zapisów.

Pytanie dlaczego pozostaje bez odpowiedzi. Dlaczego piloci wyłączyli kontrolę paliwa? Ekspert ds. bezpieczeństwa lotniczego John Cox podkreśla, że ​​pilot nie może przypadkowo przesunąć przełączników paliwa; zamknięcie było celowe. Sugeruje to, że w kluczowej fazie startu musiało wydarzyć się coś niezwykle nieoczekiwanego. Pomimo toczących się badań nie ma obecnie zaleceń dotyczących podjęcia działań dla operatorów silników Boeing 787-8 lub GE GEnx-1B, co wynika z obecnego stanu badań.

Wielka śmierć

W ostatnich latach spadła częstotliwość wypadków lotniczych, co sprawia, że ​​lotnictwo komercyjne jest znacznie bezpieczniejsze w porównaniu z innymi środkami transportu, np. samochodem. Na przykład w 2024 r. na całym świecie w wyniku katastrof lotniczych zginęło 268 osób, podczas gdy przed przełomem tysiącleci odnotowywano ponad 1000 ofiar rocznie. Ostatnia poważna katastrofa o porównywalnej skali miała miejsce podczas lotu Germanwings 4U9525 w 2015 r., w wyniku czego zginęło 150 osób, co sprawiło, że tragedia katastrofy samolotu Air India stała się jeszcze bardziej bolesna.

Chociaż Air India potwierdziło otrzymanie wstępnego raportu, nie skomentowało konkretnych szczegółów zdarzenia. Dochodzenie jest w toku, a gdy świat zmaga się z przyczynami tej straszliwej katastrofy, pozostaje pytanie, jak do tak poważnej awarii mogło dojść w jednym z najnowocześniejszych samolotów pasażerskich. Uwaga społeczności lotniczej będzie w dalszym ciągu skupiona na wynikach tego wszechstronnego badania.