A Bayesian” szuperjacht végre felépült a tragikus elsüllyedés után!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tíz hónappal azután, hogy a "Bayesian" szuperjacht elsüllyedt Szicília partjainál, a roncsot sikeresen helyreállították és stabilizálták.

Zehn Monate nach dem Untergang der Superjacht "Bayesian" vor Sizilien wurde das Wrack erfolgreich geborgen und stabilisiert.
Tíz hónappal azután, hogy a "Bayesian" szuperjacht elsüllyedt Szicília partjainál, a roncsot sikeresen helyreállították és stabilizálták.

A Bayesian” szuperjacht végre felépült a tragikus elsüllyedés után!

Szerencsére a szicíliai parti őrség fontos lépést jelenthet be az elsüllyedt Bayesian szuperjacht helyreállításában. Tíz hónappal a tragikus baleset után, amelyben hét ember vesztette életét, a roncsot körülbelül 50 méteres mélységből emelték ki. Hangos PZ News A műveletet az olasz parti őrség koordinálja Porticello közelében, Palermótól északkeletre. 2024 augusztusában egy viharban, amely akár 130 km/órás szélsebességet hozott, az elsüllyeszthetetlennek tartott, 56 méter hosszú, értékes leltárral felszerelt jacht felborult.

A roncsot most víztelenítik és stabilizálják, mielőtt a Termini Imerese kikötőjébe vontatják. Érdekes módon a hajón nem látható komoly sérülés a hajótesten, de a felépítmény részben érintett. A 72 méter magas árboc, amely különösen fontos volt a jacht számára, jelenleg még a tengerfenéken van, és legkésőbb hétfőig kell visszaszerezni. A mentés technikai mestermunka volt, és különféle körülmények miatt többször is el kellett halasztani. Többek között egy holland búvár is meghalt az előkészületek során, ami jól mutatja a munka bonyolultságát.

Tragikus baleset és folyamatban lévő nyomozás

Jobb időjárás-kezeléssel megelőzhető lett volna a baleset, amelyben többek között Mike Lynch tulajdonos és 18 éves lánya is meghalt. Egy brit vizsgálati jelentés megállapította, hogy a Bayesian-t nem szélsőséges időjárási körülményekre tervezték. Az olasz ügyészség is jelen van a baleset helyszínén, hogy biztosítsa a bizonyítékokat és tisztázza a baleset okait. Az új-zélandi kapitány és a legénység két tagja ellen jelenleg vizsgálat folyik szolgálati kötelezettség esetleges mulasztása miatt, amely incidens vitákat szít a vitorlásipar biztonsági normáiról.

A további környezeti veszélyek ellenőrzésére infravörös érzékelőkkel ellátott drónokat és járőrhajókat használnak. Állítólag körülbelül 18 ezer liter üzemanyag van a roncsokban, ami további kockázatot jelent a környezetre nézve. A szakértők a Szövetségi Tengeri Balesetek Kivizsgáló Hivatala (BSU) együttműködik az olasz hatóságokkal a baleset pontos körülményeinek meghatározásán. A vizsgálatok célja nemcsak a tények tisztázása, hanem a jövőbeni balesetek megelőzése és életek megmentése is.

A „bayesi” visszaszerzése több, mint pusztán technikai vállalkozás; megdöbbentő részleteket tár fel a hajózás kockázatairól és a hajótulajdonosok felelősségéről. Remélhetőleg a vizsgálatok új tisztázást adnak, és megelőzik a jövőbeni tragédiákat.