القطار المسائي بازل-مالمو: جاهز للمسافرين اعتبارًا من أبريل 2026!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

اعتبارًا من أبريل 2026، سيربط قطار ليلي جديد بين فرايبورغ إم بريسغاو ومالمو. يتم تقديم ثلاث اتصالات أسبوعية.

Ab April 2026 verbindet ein neuer Nachtzug Freiburg im Breisgau mit Malmö. Drei wöchentliche Verbindungen werden angeboten.
اعتبارًا من أبريل 2026، سيربط قطار ليلي جديد بين فرايبورغ إم بريسغاو ومالمو. يتم تقديم ثلاث اتصالات أسبوعية.

القطار المسائي بازل-مالمو: جاهز للمسافرين اعتبارًا من أبريل 2026!

قطار ليلي جديد في مراحل البداية! اعتبارًا من 15 أبريل 2026، سيتم توفير اتصال مثير من بازل إلى كوبنهاجن ومالمو بواسطة السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية (SBB) وRDC ألمانيا. تعمل هذه المبادرة على توسيع شبكة القطارات المسائية من سويسرا وتوفر خيارًا جذابًا للمسافرين الذين يرغبون في السفر بشكل أسرع وبطريقة أكثر صداقة للبيئة. إنها خطوة في الاتجاه الصحيح لكل من يختار السفر بالقطار بدلاً من الجو.

كيف SRF وذكرت أن هذا الاتصال مدعوم ماليا من قبل الحكومة الفيدرالية. يهدف مبلغ 47 مليون فرنك، كجزء من قانون ثاني أكسيد الكربون، إلى تغطية تكاليف التشغيل وضمان بقاء اتصال القطار المسائي الجديد مربحًا. وهذا مهم بشكل خاص لأن القطارات المسائية غالبًا ما تواجه تكاليف مرتفعة.

تفاصيل الاتصال

يتم تشغيل Euronight الجديد ثلاث مرات في الأسبوع ويأخذ المسافرين من Basel SBB إلى Malmö في الساعة 5:35 مساءً، حيث يصلون في الساعة 9:35 صباحًا. وتبدأ رحلات العودة من Malmö أيام الخميس والسبت والاثنين الساعة 6:57 مساءً. والوصول إلى Basel SBB في الساعة 11:30 صباحًا. يعد هذا الاتصال المباشر إضافة مرحب بها للمسافرين الذين يرغبون في التنقل لمسافة تزيد عن 1400 كيلومتر عبر سويسرا وألمانيا والدنمارك إلى السويد.

يوفر القطار المسائي مساحة لحوالي 350 ضيفًا في عربات النوم والعربات والجلوس، بما في ذلك مقصورة خالية من العوائق وحانة صغيرة. سيكون هناك العديد من المحطات على طول الطريق، بما في ذلك Freiburg (Breisgau) Hbf وKarlsruhe Hbf وHamburg Hbf، على الرغم من أنه لن يكون هناك توقف في محطة كوبنهاجن المركزية. ومع ذلك، يمكن للمسافرين استخدام وصلة S-Bahn سهلة خلال 15 دقيقة فقط من Hoeje Taastrup.

الدعم والنقد

الدعم المالي لهذا المشروع ضروري لأن تكاليف التشغيل كبيرة. يتم دعم كل رحلة بالقطار بين بازل ومالمو بحوالي 30 ألف فرنك. ومع ذلك، هناك أيضًا انتقادات لهذه الإعانات. ووصف المستشار الوطني توماس هورتر (SVP/SH) ذلك بأنه مضيعة لأموال دافعي الضرائب، بينما ترى الأحزاب اليسارية أن التخفيضات في المساعدات المالية المتاحة دوليًا تشكل تهديدًا لشبكة القطارات المسائية. كيف BahnBlogStelle باختصار، يجب أن تتم الموافقة على الميزانيات من قبل البرلمان في شهر ديسمبر من كل عام لضمان التنفيذ السلس للمشروع.

تعتزم SBB تحسين مسارات القطارات الليلية الحالية وتخطط لشراء عربات قطار جديدة قريبًا للاتصالات بأمستردام وهامبورغ وربما إلى فيينا. يمكن أن يكون إدخال القطار المسائي إلى مالمو خطوة رائدة للنقل بالسكك الحديدية على نطاق دولي وتعزيز صورة السكك الحديدية كوسيلة نقل موثوقة.

ستبدأ مبيعات التذاكر للخط الجديد في 4 نوفمبر 2025. ويمكن للمسافرين التطلع إلى أسعار جذابة يمكن مقارنتها برحلات القطارات المسائية الحالية من سويسرا. ولكن هناك شيء واحد مؤكد: السفر بالقطار المسائي سيصبح أكثر متعة وأسهل بدعم من الحكومة الفيدرالية والمنظمة المدروسة جيدًا.