Treno notturno Basilea-Malmö: pronto per i viaggiatori da aprile 2026!

Treno notturno Basilea-Malmö: pronto per i viaggiatori da aprile 2026!

Un nuovo treno notturno è ai blocchi di partenza! Dal 15 aprile 2026 le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) e la RDC Germania offriranno un entusiasmante collegamento da Basilea a Copenaghen e Malmö. Questa iniziativa amplia la rete dei treni notturni dalla Svizzera e offre un’opzione interessante per i viaggiatori che desiderano viaggiare più velocemente e in modo più rispettoso dell’ambiente. È un passo nella giusta direzione per tutti coloro che scelgono di viaggiare in treno anziché in aereo.

Come SRF segnalato, questo collegamento è sostenuto finanziariamente dal governo federale. L’importo di 47 milioni di franchi, nell’ambito della legge sul CO₂, è destinato a coprire i costi d’esercizio e a garantire la redditività del nuovo collegamento ferroviario notturno. Ciò è particolarmente importante in quanto i treni notturni devono spesso far fronte a costi elevati.

Dettagli di connessione

La nuova Euronight circola tre volte a settimana e porta i viaggiatori da Basilea FFS a Malmö alle 17:35, dove arrivano alle 9:35. I viaggi di ritorno iniziano da Malmö il giovedì, sabato e lunedì alle 18:57. e raggiungi Basilea FFS alle 11:30. Questo collegamento diretto è una gradita aggiunta per i viaggiatori che desiderano percorrere oltre 1.400 chilometri attraverso Svizzera, Germania e Danimarca verso la Svezia.

Il treno notturno offre spazio per circa 350 ospiti in carrozze letto, cuccette e posti a sedere, compreso uno scompartimento senza barriere architettoniche e un bistrot. Ci saranno numerose fermate lungo il percorso, tra cui Friburgo (Brisgovia) Centrale, Karlsruhe Centrale e Amburgo Centrale, anche se non sarà prevista alcuna fermata alla Stazione Centrale di Copenaghen. Tuttavia, i viaggiatori possono utilizzare un facile collegamento della S-Bahn in soli 15 minuti da Hoeje Taastrup.

Supporto e critica

Il sostegno finanziario per questo progetto è necessario perché i costi operativi sono significativi. Ogni viaggio in treno tra Basilea e Malmö viene sovvenzionato con circa 30.000 franchi. Tuttavia, vi sono anche critiche nei confronti di questi sussidi. Il consigliere nazionale Thomas Hurter (UDC/SH) lo ha definito uno spreco di denaro dei contribuenti, mentre i partiti di sinistra vedono nei tagli agli aiuti finanziari disponibili a livello internazionale una minaccia per la rete ferroviaria notturna. Come BahnBlogStelle In sintesi, i bilanci devono essere approvati dal Parlamento ogni dicembre per garantire la perfetta attuazione del progetto.

Le FFS intendono migliorare le attuali tratte dei treni notturni e prevedono di acquistare presto nuovo materiale rotabile per i collegamenti con Amsterdam e Amburgo e probabilmente con Vienna. L'introduzione del treno notturno per Malmö potrebbe rappresentare un passo rivoluzionario per il trasporto ferroviario su scala internazionale e rafforzare l'immagine della ferrovia come mezzo di trasporto affidabile.

La vendita dei biglietti per il nuovo collegamento inizierà il 4 novembre 2025. I viaggiatori possono aspettarsi prezzi interessanti, paragonabili ai collegamenti ferroviari notturni esistenti dalla Svizzera. Ma una cosa è certa: con il sostegno della Confederazione e di un’organizzazione ben studiata viaggiare con il treno notturno diventerà ancora più piacevole e più semplice.