Naktinis traukinys Bazelis-Malmė: paruoštas keliautojams nuo 2026 m. balandžio mėn.!

Naktinis traukinys Bazelis-Malmė: paruoštas keliautojams nuo 2026 m. balandžio mėn.!

Naujas naktinis traukinys starto blokuose! Nuo 2026 m. balandžio 15 d. Šveicarijos federaliniai geležinkeliai (SBB) ir Vokietijos RDC pasiūlys įdomų susisiekimą iš Bazelio į Kopenhagą ir Malmę. Ši iniciatyva plečia naktinių traukinių iš Šveicarijos tinklą ir siūlo patrauklią galimybę keliautojams, norintiems keliauti greičiau ir draugiškiau aplinkai. Tai žingsnis teisinga kryptimi visiems, kurie pasirenka keliauti traukiniu, o ne oru.

Kaip SRF pranešė, kad šį ryšį finansiškai remia federalinė vyriausybė. 47 milijonų frankų suma, kaip dalis CO₂ įstatymo, skirta padengti eksploatacines išlaidas ir užtikrinti, kad naujas naktinis traukinių ryšys išliktų pelningas. Tai ypač svarbu, nes naktiniai traukiniai dažnai patiria didelių išlaidų.

Ryšio detalės

Naujasis „Euronight“ vyksta tris kartus per savaitę ir nuveža keliautojus iš Bazelio SBB į Malmę 17.35 val., kur atvyksta 9.35 val. Kelionės atgal iš Malmės prasideda ketvirtadieniais, šeštadieniais ir pirmadieniais 18.57 val. ir pasiekti Bazelio SBB 11.30 val. Šis tiesioginis susisiekimas yra sveikintinas papildymas keliautojams, norintiems nuvažiuoti daugiau nei 1400 kilometrų per Šveicariją, Vokietiją ir Daniją į Švediją.

Naktiniame traukinyje telpa apie 350 svečių miegamuosiuose, kušetėse ir sėdimuose automobiliuose, įskaitant skyrių be kliūčių ir bistro. Pakeliui bus daug sustojimų, įskaitant Freiburg (Breisgau) Hbf, Karlsruhe Hbf ir Hamburg Hbf, nors Kopenhagos centrinėje stotyje nebus sustojimo. Tačiau keliautojai gali lengvai pasiekti S-Bahn per 15 minučių nuo Hoeje Taastrup.

Palaikymas ir kritika

Finansinė parama šiam projektui reikalinga, nes veiklos sąnaudos yra nemažos. Kiekviena kelionė traukiniu tarp Bazelio ir Malmės subsidijuojama maždaug 30 000 frankų. Tačiau šios subsidijos taip pat kritikuojamos. Nacionalinės tarybos narys Thomas Hurteris (SVP/SH) tai apibūdino kaip mokesčių mokėtojų pinigų švaistymą, o kairiosios partijos mano, kad tarptautiniu mastu teikiamos finansinės pagalbos mažinimas kelia grėsmę naktinių traukinių tinklui. Kaip BahnBlogStelle Apibendrinant galima pasakyti, kad biudžetus Parlamentas turi patvirtinti kiekvieną gruodį, kad būtų užtikrintas sklandus projekto įgyvendinimas.

SBB ketina patobulinti esamus naktinių traukinių maršrutus ir artimiausiu metu planuoja įsigyti naujų riedmenų, skirtų jungtims į Amsterdamą ir Hamburgą bei tikriausiai į Vieną. Naktinio traukinio pristatymas į Malmę galėtų būti novatoriškas žingsnis geležinkelių transporte tarptautiniu mastu ir sustiprinti geležinkelio, kaip patikimos transporto priemonės, įvaizdį.

Prekyba bilietais į naująjį traukinį prasidės 2025 m. lapkričio 4 d. Keliautojai gali tikėtis patrauklių kainų, panašių į esamas naktinio traukinio jungtis iš Šveicarijos. Tačiau viena yra aišku: keliauti naktiniu traukiniu taps dar maloniau ir lengviau, jei remia federalinė valdžia ir gerai apgalvota organizacija.