Suche
Mein Konto
Nachttrein Bazel-Malmö: Klaar voor reizigers vanaf april 2026!
Vanaf april 2026 verbindt een nieuwe nachttrein Freiburg im Breisgau met Malmö. Er worden drie wekelijkse verbindingen aangeboden.
Nachttrein Bazel-Malmö: Klaar voor reizigers vanaf april 2026!
Een nieuwe nachttrein staat in de startblokken! Vanaf 15 april 2026 wordt een spannende verbinding van Bazel naar Kopenhagen en Malmö aangeboden door de Zwitserse federale spoorwegen (SBB) en RDC Duitsland. Dit initiatief breidt het nachttreinnetwerk vanuit Zwitserland uit en biedt een aantrekkelijke optie voor reizigers die sneller en milieuvriendelijker willen reizen. Het is een stap in de goede richting voor iedereen die ervoor kiest om per trein te reizen in plaats van per vliegtuig.
Hoe SRF gemeld, wordt deze verbinding financieel ondersteund door de federale overheid. Het bedrag van 47 miljoen frank, als onderdeel van de CO₂-wet, is bedoeld om de exploitatiekosten te dekken en ervoor te zorgen dat de nieuwe nachttreinverbinding rendabel blijft. Dit is vooral van belang omdat nachttreinen vaak met hoge kosten worden geconfronteerd.
Verbindingsdetails
De nieuwe Euronight rijdt drie keer per week en brengt reizigers om 17.35 uur van Basel SBB naar Malmö, waar ze om 9.35 uur aankomen. De terugreis begint vanuit Malmö op donderdag, zaterdag en maandag om 18.57 uur. en bereik Basel SBB om 11.30 uur. Deze directe verbinding is een welkome aanvulling voor reizigers die meer dan 1.400 kilometer door Zwitserland, Duitsland en Denemarken naar Zweden willen pendelen.
De nachttrein biedt plaats aan ongeveer 350 gasten in slaap-, couchette- en zitrijtuigen, inclusief een barrièrevrije coupé en een bistro. Er zullen onderweg talloze haltes zijn, waaronder Freiburg (Breisgau) Hbf, Karlsruhe Hbf en Hamburg Hbf, hoewel er geen stop zal zijn op het centraal station van Kopenhagen. Reizigers kunnen echter gebruik maken van een gemakkelijke S-Bahn-verbinding in slechts 15 minuten vanaf Hoeje Taastrup.
Steun en kritiek
Financiële steun voor dit project is noodzakelijk omdat de exploitatiekosten aanzienlijk zijn. Elke treinreis tussen Bazel en Malmö wordt gesubsidieerd met ongeveer 30.000 frank. Er is echter ook kritiek op deze subsidies. Nationaal raadslid Thomas Hurter (SVP/SH) omschreef het als een verspilling van belastinggeld, terwijl linkse partijen de bezuinigingen op de internationaal beschikbare financiële hulp zien als een bedreiging voor het nachttreinnetwerk. Hoe BahnBlogStelle Samenvattend moeten de begrotingen elk jaar in december door het Parlement worden goedgekeurd om een naadloze uitvoering van het project te garanderen.
De SBB is voornemens de bestaande nachttreinroutes te verbeteren en is van plan binnenkort nieuw materieel aan te schaffen voor verbindingen naar Amsterdam en Hamburg en waarschijnlijk naar Wenen. De introductie van de nachttrein naar Malmö zou een baanbrekende stap kunnen zijn voor het spoorvervoer op internationale schaal en het imago van het spoor als betrouwbaar vervoermiddel kunnen versterken.
De kaartverkoop voor de nieuwe verbinding start op 4 november 2025. Reizigers kunnen zich verheugen op aantrekkelijke prijzen die vergelijkbaar zijn met bestaande nachttreinverbindingen vanuit Zwitserland. Maar één ding is zeker: reizen met de nachttrein wordt nog aangenamer en makkelijker met de steun van de federale overheid en een doordachte organisatie.