Nocny pociąg Bazylea-Malmö: gotowy na podróżnych od kwietnia 2026 r.!

Nocny pociąg Bazylea-Malmö: gotowy na podróżnych od kwietnia 2026 r.!

Nowy pociąg nocny już w blokach startowych! Od 15 kwietnia 2026 r. Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB) i RDC Germany będą oferować ekscytujące połączenie z Bazylei do Kopenhagi i Malmö. Inicjatywa ta rozszerza sieć nocnych pociągów ze Szwajcarii i oferuje atrakcyjną opcję dla podróżnych, którzy chcą podróżować szybciej i w sposób bardziej przyjazny dla środowiska. To krok we właściwym kierunku dla wszystkich, którzy wybierają podróż pociągiem zamiast samolotem.

Jak SRF zgłoszono, że połączenie to jest wspierane finansowo przez rząd federalny. Kwota 47 mln franków w ramach ustawy CO₂ ma pokryć koszty operacyjne i zapewnić rentowność nowego nocnego połączenia kolejowego. Jest to szczególnie ważne, ponieważ pociągi nocne często wiążą się z wysokimi kosztami.

Szczegóły połączenia

Nowa linia Euronight kursuje trzy razy w tygodniu i zabiera podróżnych z Basel SBB do Malmö o 17:35, gdzie docierają o 9:35. Podróże w obie strony rozpoczynają się z Malmö w czwartki, soboty i poniedziałki o 18:57. i dotrzyj do Bazylei SBB o godzinie 11:30. To bezpośrednie połączenie jest mile widzianym dodatkiem dla podróżnych, którzy chcą dojechać do Szwecji na dystansie ponad 1400 kilometrów przez Szwajcarię, Niemcy i Danię.

Pociąg nocny oferuje miejsca dla około 350 osób w wagonach sypialnych, kuszetkowych i siedzących, w tym w przedziale bez barier i bistro. Po drodze będzie wiele przystanków, w tym Freiburg (Breisgau) Hbf, Karlsruhe Hbf i Hamburg Hbf, chociaż nie będzie przystanku na dworcu głównym w Kopenhadze. Jednakże podróżni mogą skorzystać z łatwego połączenia S-Bahn w zaledwie 15 minut od Hoeje Taastrup.

Wsparcie i krytyka

Wsparcie finansowe tego projektu jest konieczne ze względu na znaczne koszty operacyjne. Każda podróż pociągiem między Bazyleą a Malmö jest dotowana w wysokości około 30 000 franków. Jednakże pojawiają się również głosy krytyczne dotyczące tych dotacji. Radny krajowy Thomas Hurter (SVP/SH) określił to jako marnowanie pieniędzy podatników, podczas gdy partie lewicowe postrzegają cięcia w międzynarodowej pomocy finansowej jako zagrożenie dla sieci pociągów nocnych. Jak BahnBlogStelle Podsumowując, budżety muszą być zatwierdzane przez Parlament co roku w grudniu, aby zapewnić sprawną realizację projektu.

SBB zamierza usprawnić istniejące trasy pociągów nocnych i planuje wkrótce zakup nowego taboru na połączenia do Amsterdamu i Hamburga oraz prawdopodobnie do Wiednia. Wprowadzenie pociągu nocnego do Malmö mogłoby być przełomowym krokiem dla transportu kolejowego w skali międzynarodowej i wzmocnić wizerunek kolei jako niezawodnego środka transportu.

Sprzedaż biletów na nowe połączenie rozpocznie się 4 listopada 2025 roku. Podróżni mogą liczyć na atrakcyjne ceny, porównywalne z obecnymi nocnymi połączeniami ze Szwajcarii. Ale jedno jest pewne: podróż nocnym pociągiem stanie się jeszcze przyjemniejsza i łatwiejsza dzięki wsparciu rządu federalnego i przemyślanej organizacji.