Η σύνδεση του S-Bahn για το κεντρικό νοσοκομείο Lörrach δεν είναι ορατή μέχρι το 2035!

Η σύνδεση του S-Bahn για το κεντρικό νοσοκομείο Lörrach δεν είναι ορατή μέχρι το 2035!

Στο Lörrach υπάρχει βρασμός στις τάξεις των ελεύθερων ψηφοφόρων που ζητούν μια προσωρινή στάση του S-Bahn στο κεντρικό νοσοκομείο από το 2026. Ωστόσο, μια στάση του S-Bahn δεν σχεδιάζεται επί του παρόντος μέχρι το 2035, όταν επεκτείνεται η διπλή γραμμή μεταξύ Riehen και Schopfheim. Πριν από αυτήν την επέκταση, η στάση του S-Bahn στην κλινική παραμένει μια ανεκπλήρωτη επιθυμία γιατί οι γραμμές 5 και 6 δεν μπορούν να συναντηθούν στο Steinen. Η πρόταση των Ελεύθερων Ψηφοφόρων ορίζει ότι ένας S-Bahn θα πρέπει να εξυπηρετεί την κλινική και μια άλλη στάση, πιθανώς Schwarzwaldstrasse ή Haagen-Messe, εναλλάξ. Ωστόσο, η περιφερειακή ένωση S-Bahn θεωρεί ότι αυτή η πρόταση δεν είναι πρακτική. μια ωριαία συχνότητα δεν είναι επαρκής και τα λεωφορεία πρέπει να συνεχίσουν να κυκλοφορούν. Εάν και τα δύο τρένα του S-Bahn φτάνουν στην κλινική, η εξυπηρέτηση θα είναι δυνατή κάθε 30 λεπτά, αν και άλλες στάσεις θα πρέπει να περιμένουν.

Από τον Δεκέμβριο και μετά το κεντρικό ιατρείο θα εξυπηρετείται με τακτικά λεωφορεία. Η Britta Staub-Abt, επικεφαλής του τμήματος, υπενθύμισε ότι οι συνδέσεις με τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες διασφαλίζονται επίσης με λεωφορεία. Η Christa Rufer από το SPD προτείνει τη λειτουργία των γραμμών αστικών λεωφορείων 6 και 16 προς την τοποθεσία της κλινικής, προκειμένου να διασφαλιστεί η μισή ώρα υπηρεσία. Ο Μπέρνχαρντ Έσερ από το CDU, από την άλλη πλευρά, πιέζει ώστε ο S-Bahn να φτάνει τακτικά στη στάση Schwarzwaldstrasse, η οποία χρησιμοποιείται κυρίως από φοιτητές.

Νέα κεντρική κλινική και κινητικότητα

Η νέα κεντρική κλινική δεν θα εμπλουτίσει μόνο την περιοχή από ιατρική άποψη. Η πόλη του Lörrach προσπαθεί να βελτιώσει την προσβασιμότητα με μια προγραμματισμένη συνδυαστική λύση «Entenbad». Αυτή η ελκυστική τοποθεσία έχει τη δυνατότητα να αυξήσει σημαντικά τη συνδεσιμότητα για τους κατοίκους της περιοχής. Προκειμένου να δημιουργηθεί χώρος για την κλινική, ο δρόμος L 138 μεταφέρθηκε - ένα μέτρο που κατέστη απαραίτητο καθώς προχωρούσαν οι κατασκευαστικές εργασίες. Η νέα διαδρομή του L 138 τρέχει περίπου 700 μέτρα σε ένα τόξο γύρω από την κλινική και συμπληρώνεται από έναν νέο κυκλικό κόμβο ανατολικά της κλινικής, ο οποίος γίνεται ο κύριος δρόμος πρόσβασης.

Ο επανασχεδιασμός των υποδομών ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2020, όταν πραγματοποιήθηκε η τελετή θεμελίωσης της νέας κατασκευής του επαρχιακού δρόμου. Η πόλη του Lörrach άδραξε την ευκαιρία κατά τη διάρκεια του lockdown για τον κορωνοϊό για να επιταχύνει τις εργασίες μετεγκατάστασης. Τώρα δεν υπάρχει μόνο ένα φωτισμένο μονοπάτι και ποδηλατόδρομος μέχρι την είσοδο του Hauingen, αλλά ενθαρρύνεται και η ποδηλασία. Η πόλη έχει θέσει ως στόχο να διπλασιάσει το ποσοστό της κυκλοφορίας των ποδηλάτων έως το 2030, με την κλινική να συνδέεται με τον προγραμματισμένο αυτοκινητόδρομο RS 7.

Συνδέσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς

Η σημασία των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών (ÖPNV) στις αγροτικές περιοχές δεν πρέπει να υποτιμάται. Όχι μόνο προσελκύει τους επιβάτες που θέλουν να φτάσουν στους προορισμούς τους χωρίς κυκλοφοριακή συμφόρηση, αλλά είναι επίσης ένας σημαντικός δείκτης της συνολικής ποιότητας ζωής. Όπως και το τρέχον έτος 2025, κατά το οποίο η ομοσπονδιακή κυβέρνηση παρέχει πάνω από 11 δισεκατομμύρια ευρώ σε ταμεία περιφερειοποίησης και 2 δισεκατομμύρια ευρώ σε ταμεία GVFG, η χρηματοδότηση των δημόσιων μεταφορών καλύπτεται κυρίως από δημόσια χρηματοδότηση. Πάνω από το 10% του πληθυσμού στις αγροτικές περιοχές δεν έχει πρόσβαση στο δικό του αυτοκίνητο, καθιστώντας τις δημόσιες συγκοινωνίες βασικό θεσμό.

Η σύνδεση με την κεντρική κλινική θα μπορούσε να συμβάλει καθοριστικά στη βελτίωση της κυκλοφοριακής κατάστασης στο Lörrach και στη γύρω περιοχή. Είναι λοιπόν ιδιαίτερα σημαντικό τα σχέδια αυτά να υλοποιούνται έγκαιρα ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες των πολιτών. Ως εκ τούτου, οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες θα γίνουν βασικός πυλώνας που όχι μόνο επηρεάζει την υγεία και τις οικονομικές πτυχές, αλλά προάγει επίσης τη φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα για την περιοχή.