Grandi progressi nel tunnel B33: la costruzione inizia nonostante le sfide!

Grandi progressi nel tunnel B33: la costruzione inizia nonostante le sfide!

A Costanza stanno accadendo molte cose: l'ampliamento a quattro corsie della strada federale 33 sta prendendo forma. Oggi, 16 agosto 2025, sono stati completati con successo importanti lavori preparatori e di progettazione per il tunnel vicino a Hegne. Questa espansione rappresenta una delle sfide più grandi, soprattutto a causa delle difficili condizioni del terreno nella regione. Il Consiglio regionale di Friburgo dà il via libera e conferma che la progettazione preliminare procede secondo i tempi previsti.

Ma come procede esattamente la costruzione del tunnel? Per rendere possibile la costruzione è necessario un drenaggio speciale del terreno fangoso in modo che le masse terrestri siano stabili. Enormi quantità di terra furono ammucchiate per far uscire l'acqua e sedimentare il terreno. La costruzione del tunnel inizierà quindi con il soffitto del tunnel prima di procedere più in profondità nel terreno. Un grande vantaggio è che il soffitto del tunnel è indipendente dalle intemperie e protegge inoltre gli abitanti dal rumore e dalla polvere.

Uno sguardo al futuro

Il tunnel B33 Hegne sarà completato non prima di nove anni, ovvero nel 2034. L'ampliamento a quattro corsie copre un tratto di 10,8 chilometri tra Allensbach e Costanza e comprende tre strutture in tunnel. Mentre l’insediamento forestale è stato completato nel 2022, il Rohrenberg è attualmente in costruzione. La costruzione del tunnel a Hegne è l'ultimo grande passo di questo progetto.

Un altro vantaggio: già nel 2029 inizierà la costruzione completa della barriera antirumore lunga circa 700 metri a Hegne. Questa è una buona notizia per i residenti che possono sperare in un sollievo se i lavori di costruzione procederanno costantemente e l'inquinamento acustico verrà ridotto.

In un’epoca in cui ci troviamo spesso di fronte a cantieri e interruzioni, l’ampliamento della B33 non solo offre un miglioramento a lungo termine dell’infrastruttura dei trasporti, ma dimostra anche che pianificazione e realizzazione nella regione vanno di pari passo. Restiamo quindi sintonizzati per i prossimi passi e vediamo come si sviluppa la situazione: questi pianificatori hanno sicuramente una buona mano!