Stor fremgang på B33-tunnelen: byggestart til tross for utfordringer!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Baden-Württemberg: Aktuell informasjon om B33-tunnelkonstruksjonen i Hegne, utfordringer og tidsplan for firefeltsutvidelsen.

Baden-Württemberg: Aktuelle Infos zum Tunnelbau B33 in Hegne, Herausforderungen und Zeitplan für den Vierspurigen Ausbau.
Baden-Württemberg: Aktuell informasjon om B33-tunnelkonstruksjonen i Hegne, utfordringer og tidsplan for firefeltsutvidelsen.

Stor fremgang på B33-tunnelen: byggestart til tross for utfordringer!

Mye skjer i Konstanz: Firefeltsutvidelsen av riksvei 33 tar tydelig form. I dag, den 16. august 2025, ble viktige forarbeid og planlegging av tunnelen ved Hegne gjennomført. Denne utvidelsen representerer en av de største utfordringene, spesielt på grunn av de vanskelige jordforholdene i regionen. Freiburg regionråd gir klarhet og bekrefter at den foreløpige planleggingen går i henhold til tidsplanen.

Men hvordan går egentlig byggingen av tunnelen frem? For i det hele tatt å muliggjøre bygging er det nødvendig med spesiell drenering av den gjørmete grunnen slik at jordmassene blir stabile. Enorme mengder jord ble stablet opp for å tvinge ut vannet og sette jorda. Tunnelbygging vil da begynne med tunnelhimlingen før det jobbes dypere ned i bakken. En stor fordel er at tunneltaket er uavhengig av været og beskytter også beboerne mot støy og støv.

Et blikk på fremtiden

B33 Hegne-tunnelen vil ikke stå ferdig før tidligst ni år, det vil si 2034. Firefeltsutvidelsen dekker en strekning på 10,8 kilometer mellom Allensbach og Konstanz og omfatter tre tunnelstrukturer. Mens skogbosetningen sto ferdig i 2022, er Rohrenberg for tiden under bygging. Byggingen av tunnelen i Hegne er det siste store steget i dette prosjektet.

Et annet pluss: Skalbyggingen av den om lag 700 meter lange støyskjermen i Hegne skal etter planen starte allerede i 2029. Dette er gode nyheter for beboere som kan håpe på avlastning dersom anleggsarbeidet går jevnt frem og støybelastningen reduseres.

I en tid hvor vi ofte blir konfrontert med byggeplasser og forstyrrelser, gir B33-utvidelsen ikke bare en langsiktig forbedring av transportinfrastrukturen, men viser også at planlegging og gjennomføring i regionen går hånd i hånd. Så la oss følge med på de neste trinnene og se hvordan situasjonen utvikler seg – disse planleggerne har definitivt en god hånd!