Suche
Mein Konto
Wielki postęp w budowie tunelu B33: budowa rozpoczyna się pomimo wyzwań!
Badenia-Wirtembergia: Aktualne informacje na temat budowy tunelu B33 w Hegne, wyzwań i harmonogramu rozbudowy czterech pasów ruchu.
Wielki postęp w budowie tunelu B33: budowa rozpoczyna się pomimo wyzwań!
W Konstancji wiele się dzieje: czteropasmowa rozbudowa autostrady federalnej nr 33 nabiera wyraźnych kształtów. Dziś, 16 sierpnia 2025 r., pomyślnie zakończono ważne prace przygotowawcze i planowanie tunelu w pobliżu Hegne. Ekspansja ta stanowi jedno z największych wyzwań, szczególnie ze względu na trudne warunki glebowe w regionie. Rada regionalna Freiburga nie pozostawia żadnych wątpliwości i potwierdza, że wstępne planowanie przebiega zgodnie z harmonogramem.
Ale jak dokładnie przebiega budowa tunelu? Aby w ogóle możliwa była budowa, konieczne jest specjalne odwodnienie błotnistego gruntu, aby masy ziemne były stabilne. Aby wyprzeć wodę i osadzić glebę, wzniesiono w stosy ogromne ilości ziemi. Następnie rozpocznie się budowa tunelu od stropu tunelu, a następnie zacznie się zagłębianie w ziemię. Dużą zaletą jest to, że strop tunelu jest niezależny od warunków atmosferycznych, a także chroni mieszkańców przed hałasem i kurzem.
Spojrzenie w przyszłość
Tunel B33 Hegne zostanie ukończony najwcześniej za dziewięć lat, tj. w 2034 r. Czteropasmowa rozbudowa obejmie odcinek o długości 10,8 km pomiędzy Allensbach a Konstancją i obejmuje trzy obiekty tunelowe. Chociaż osada leśna została ukończona w 2022 r., Rohrenberg jest obecnie w budowie. Budowa tunelu w Hegne jest ostatnim poważnym krokiem w tym projekcie.
Kolejny plus: rozpoczęcie budowy stanu surowego osłony dźwiękochłonnej w Hegne o długości około 700 metrów planowane jest już w 2029 roku. To dobra wiadomość dla mieszkańców, którzy mogą liczyć na ulgę, jeśli prace budowlane będą stale postępowały, a zanieczyszczenie hałasem zmniejszy się.
W czasach, gdy często mamy do czynienia z placami budowy i zakłóceniami, rozbudowa B33 nie tylko zapewnia długoterminową poprawę infrastruktury transportowej, ale także pokazuje, że planowanie i realizacja w regionie idą ze sobą w parze. Czekajmy więc na kolejne kroki i zobaczmy, jak rozwinie się sytuacja – ci planiści na pewno mają dobrą rękę!