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Baviera enojada: Estacionamiento en las aceras en las ciudades: ¡los peatones se quedan atrás!
En Heidelberg el estacionamiento en las aceras sólo se tolera de forma limitada, lo que a veces genera críticas por parte de las asociaciones ecologistas.
Baviera enojada: Estacionamiento en las aceras en las ciudades: ¡los peatones se quedan atrás!
Cada vez más ciudadanos de Baden-Württemberg están molestos: en muchas ciudades se tolera el estacionamiento en las aceras, aunque no sea legalmente aceptable. El Fondo Alemán para el Medio Ambiente (DUH) llama la atención sobre el hecho de que aparcar en las aceras no sólo es ilegal, sino que también representa un enorme obstáculo para los peatones. Esta práctica supone un verdadero obstáculo, especialmente para personas con sillas de ruedas o cochecitos de bebé. Según el DUH, sólo 33 de 105 ciudades encuestadas a nivel nacional afirman claramente que, en general, no toleran el estacionamiento en las aceras.
Una mirada a las condiciones actuales de las ciudades muestra que sólo Reutlingen, en Baden-Württemberg, sigue la línea clara y no tolera el estacionamiento en las aceras. La situación es especialmente problemática en Pforzheim: con un ancho de acera restante de sólo 1,40 metros, la ciudad es una de las que peor se comporta, mientras que ciudades como Friburgo, Mannheim y Ulm toleran el estacionamiento en las aceras, pero deben dejar al menos 1,50 metros de espacio. En Karlsruhe se requiere una anchura de 1,60 metros, lo que crea al menos un poco más de espacio para los peatones. Sin embargo, aún no está claro cómo ciudades como Heidelberg deciden cuándo el estacionamiento en las aceras obstaculiza a los peatones.
Crecen las críticas a las ciudades
Las prácticas de muchas ciudades son inaceptables para el DUH, sobre todo porque ignoran la recomendación de la Sociedad de Investigación de Carreteras y Transporte, que recomienda aceras de al menos 2,50 metros de ancho. El decreto de Baden-Württemberg, que confirma que la tolerancia general del estacionamiento ilegal en las aceras es ilegal, pasa prácticamente desapercibido. Las críticas del DUH también se dirigen a la "discreción de derechos" en Stuttgart, que no resuelve adecuadamente este problema. La organización pide que se castiguen consecuentemente a quienes estacionen en las aceras y que los vehículos sean retirados con grúa para eliminar el obstáculo.
En toda Alemania está claro que la protección de los peatones es una cuestión importante. Las normas de circulación por carretera prohíben en general aparcar en las aceras, a excepción de las señales o marcas de tráfico especiales. Es lamentable que tantas ciudades no presten suficiente atención a este importante aspecto de la seguridad vial.
Entretenimiento para cada ocasión
Para todos los que anhelan un descanso nocturno y al mismo tiempo quieren aclarar los prejuicios contra los aparcadores en las aceras y sus problemas, una velada con una buena serie o una gran película ofrece una agradable distracción de los desafíos de la política de transporte de nuestro tiempo.