مواقع بناء السكك الحديدية: قيود هائلة بين كارلسروه وبفورتسهايم!

مواقع بناء السكك الحديدية: قيود هائلة بين كارلسروه وبفورتسهايم!

في الفترة من 25 سبتمبر إلى 11 أكتوبر 2025، يجب على المسافرين إعادة جدولة رحلاتهم بين كارلسروه وبفورتسهايم. سبب القيود هو أعمال البناء واسعة النطاق التي تقوم بها شركة Deutsche Bahn، والتي ستعلق الاتصالات المباشرة خلال هذه الفترة. سيتم إعادة توجيه قطارات المسافات الطويلة على الخط 61، والتي تنطلق عادةً من وإلى شتوتغارت، بين كارلسروه وفايهينجن (إنز) عبر بروخسال، مما سيؤدي إلى إلغاء التوقف في بفورتسهايم وموهلاكر، كما أفاد bo.de.

وتأثرت حركة المرور الإقليمية أيضًا: تم أيضًا إعادة توجيه خط RE 1، الذي يمتد من كارلسروه إلى شتوتغارت، عبر Bruchsal. ولا ينبغي أن ننسى قطارات RE 45، التي تنطلق فقط من أو إلى كارلسروه-دورلاخ. ويجب على أي شخص يعتمد على خط MEX 17 أن يعلم أنه ينتهي أو يبدأ في بفورتسهايم فقط - وهنا أيضًا يتم إلغاء المحطات بين كارلسروه وبفورتسهايم تمامًا. سيتم إنشاء خدمة استبدال السكك الحديدية لدعم المسافرين المتضررين.

خلفية أعمال البناء

تعتبر أعمال البناء ضرورية لاستبدال حوالي 5200 عوارض قديمة على مسار على خط كارلسروه-دورلاخ. ولسوء الحظ، هذا يعني أيضًا أنه يجب إغلاق المسار المجاور، مما يؤدي إلى القيود المذكورة. ومن المتوقع أن يستمر العمل حتى 20 نوفمبر 2025، على أن تكون الأعمال التحضيرية قد بدأت بالفعل في أغسطس 2025، وفقًا لمعلومات من Deutsche Bahn.

من أجل حل اختناقات البنية التحتية، وافقت وزارة النقل الفيدرالية (BMV) على الجدول الزمني الجديد لشركة DB InfraGO AG للتجديد العام لمختلف الأقسام المستخدمة بكثرة في شبكة السكك الحديدية. تم تطوير هذا بالتنسيق مع العديد من الشركاء من الصناعة. والهدف هو مواءمة فترات التجديد بشكل أفضل مع شروط الصندوق الخاص للبنية التحتية وحماية المناخ. اعتبارًا من عام 2026 فصاعدًا، من المتوقع أيضًا تخفيف أسعار مسارات التحويل الأساسية.

نظرة عامة على مشاريع البناء المستقبلية

قد تحدث تغييرات كبيرة قريبًا في دويتشه بان: بحلول عام 2029، تخطط الحكومة الفيدرالية لاستثمار ما مجموعه 166 مليار يورو في البنية التحتية، مع توقع تدفق حوالي 107 مليار يورو إلى البنية التحتية للسكك الحديدية. تهدف هذه الحزمة الاستثمارية الضخمة في المقام الأول إلى تجديد خطوط السكك الحديدية وجسور الطرق السريعة المتعثرة، وفقًا لـ Tagesschau.

بالنسبة للمسافرين، هذا يعني أنه سيتعين عليهم توقع عدد كبير من مواقع البناء والقيود في السنوات القادمة. ومع ذلك، على المدى الطويل، ينبغي أن تؤدي هذه التدابير إلى زيادة الالتزام بالمواعيد وموثوقية النقل بالسكك الحديدية. وتخطط السكك الحديدية أيضًا لتحويل العديد من محطات القطار إلى "محطات قطار المستقبل" الحديثة. وحتى الآن، تم بالفعل تحويل 40 محطة كجزء من برنامج تجديد واسع النطاق.

توصي شركة Deutsche Bahn جميع المسافرين بمراقبة الاتصالات الحالية عبر موقع bahn.de أو تطبيق DB Navigator. هذه هي الطريقة الوحيدة لتتبع التحويلات الضرورية وحركة المرور البديلة.