Dzelzceļa būvlaukumi: milzīgi ierobežojumi starp Karlsrūi un Pforcheimu!

Dzelzceļa būvlaukumi: milzīgi ierobežojumi starp Karlsrūi un Pforcheimu!

No 2025. gada 25. septembra līdz 11. oktobrim pasažieriem jāpārvietojas starp Karlsrūi un Pforcheimu. Ierobežojumu iemesls ir apjomīgie Deutsche Bahn būvdarbi, kas šajā periodā apturēs tiešos savienojumus. 61. līnijas tālsatiksmes vilcieni, kas parasti kursē uz Štutgarti un no tās, tiks novirzīti starp Karlsrūi un Vaihingenu (Encu) caur Bruchsal, kā rezultātā tiks likvidētas pieturas Pforcheimā un Mīlekerā, norāda [bo.de](https://bo.de/bahnwege-karlsruhe-e-ptoberz.

Tiek ietekmēta arī reģionālā satiksme: līnija RE 1, kas kursē no Karlsrūes uz Štutgarti, arī tiek novirzīta caur Bruchsal. Nedrīkst aizmirst arī RE 45 vilcienus, kas kursē tikai uz vai no Karlsrūes-Durlahas. Un ikvienam, kurš paļaujas uz MEX 17 līniju, jāzina, ka tā beidzas vai sākas tikai Pforcheimā – arī šeit pieturas starp Karlsrūi un Pforceimu ir pilnībā atceltas. Lai atbalstītu skartos ceļotājus, tiks izveidots dzelzceļa aizstāšanas pakalpojums.

Būvdarbu priekšvēsture

Būvdarbi ir nepieciešami, lai nomainītu aptuveni 5200 vecos gulšņus uz sliežu ceļa Karlsrūes–Durlahas līnijā. Diemžēl tas nozīmē arī to, ka ir jāslēdz blakus esošā trase, kas noved pie minētajiem ierobežojumiem. Paredzams, ka darbi ilgs līdz 2025. gada 20. novembrim, un sagatavošanas darbi ir sākušies jau 2025. gada augustā, liecina Deutsche Bahn.

Lai atrisinātu infrastruktūras vājās vietas, Federālā Satiksmes ministrija (BMV) apstiprinājusi DB InfraGO AG jauno grafiku dažādu intensīvi noslogotu dzelzceļa tīkla posmu vispārējai atjaunošanai. Tas tika izstrādāts sadarbībā ar daudziem nozares partneriem. Mērķis ir labāk saskaņot renovācijas periodus ar īpašā infrastruktūras un klimata aizsardzības fonda noteikumiem. Sākot ar 2026. gadu, gaidāmi arī maršrutu cenu atvieglojumi būtiskiem novirzīšanas maršrutiem.

Pārskats par turpmākajiem būvniecības projektiem

Drīzumā Deutsche Bahn varētu būt lielas izmaiņas: līdz 2029. gadam federālā valdība plāno investēt infrastruktūrā kopumā 166 miljardus eiro, no kuriem aptuveni 107 miljardi eiro ieplūdīs dzelzceļa infrastruktūrā. Saskaņā ar Tagesschau šī apjomīgā investīciju pakete galvenokārt ir paredzēta slimu dzelzceļa līniju un automaģistrāļu tiltu atjaunošanai.

Ceļotājiem tas nozīmē, ka nākamajos gados būs jārēķinās ar lielu skaitu būvlaukumu un ierobežojumu. Tomēr ilgtermiņā šiem pasākumiem būtu jāpanāk lielāka dzelzceļa transporta punktualitāte un uzticamība. Dzelzceļš arī plāno daudzas dzelzceļa stacijas pārveidot par modernām "nākotnes dzelzceļa stacijām". Līdz šim vērienīgas renovācijas programmas ietvaros jau ir pārveidotas 40 stacijas.

Deutsche Bahn iesaka visiem ceļotājiem sekot līdzi pašreizējiem savienojumiem, izmantojot vietni bahn.de vai lietotni DB Navigator. Tas ir vienīgais veids, kā sekot līdzi nepieciešamajām novirzēm un aizstāšanas satiksmei.