محطة قطار باد ستافلشتاين: يتم الآن شحن الحافلات المكوكية المستقلة بشكل استقرائي!

محطة قطار باد ستافلشتاين: يتم الآن شحن الحافلات المكوكية المستقلة بشكل استقرائي!

في ألمانيا، تسير الرحلة نحو مستقبل صديق للبيئة على قدم وساق، لأسباب ليس أقلها الأهمية المتزايدة للسيارات الكهربائية. ساحة البناء على الانترنت تشير التقارير إلى أنه تم إنشاء مسار اختبار مبتكر للمكوكات المستقلة التي تنفذ الشحن الاستقرائي في باد ستافلستين. تمثل هذه التكنولوجيا خطوة حاسمة إلى الأمام في دفع التحول في مجال التنقل وتعالج بمهارة تحديات النطاق ومشاكل الشحن في السيارات الكهربائية.

عملية الشحن الاستقرائي مثيرة للإعجاب بكفاءتها. قامت شركة INTIS Integrated Infrastructure Solutions GmbH بتطوير نظام يحقق نقل الطاقة بنسبة تزيد عن 90 بالمائة، وهو ما يمثل في الواقع تحسنًا لا ينبغي الاستهانة به. تستخدم الحافلات الصغيرة ذاتية القيادة، التي تسير على طريق طوله ثلاثة كيلومترات، طاقة تبلغ 11 كيلووات لإعادة شحن الطاقة بشكل آمن وموثوق دون أن يضطر الركاب إلى الاتصال بها.

الشحن الاستقرائي: عصر جديد

مزايا أنظمة الشحن الاستقرائي متنوعة. ولا توفر القدرة على شحن السيارات الكهربائية لاسلكيًا مستوى عالٍ من سهولة الاستخدام فحسب، بل تحمي أيضًا التكنولوجيا من التخريب، حيث يتم دمج منصات الشحن مباشرة في سطح الطريق. الأسبوع اللوجستي يؤكد على أن مثل هذه الأنظمة تتطلب أيضًا صيانة أقل نظرًا لعدم وجود تآكل ميكانيكي. ويمكن أيضًا تصور أتمتة عملية الشحن، سواء كان ذلك في أماكن وقوف السيارات أو أمام إشارات المرور أو في أجزاء معينة من الطريق.

وفي كولونيا يسير الاتجاه في نفس الاتجاه. يوجد الآن ستة أنظمة شحن حثي لسيارات الأجرة الكهربائية التي تشحن بقدرة 22 كيلووات. تستفيد هذه الأنظمة أيضًا من أغطية غرف التفتيش المركبة المصنوعة من الألياف الزجاجية المستقرة والمتينة من KHK، والتي يتم استخدامها في كولونيا. والشيء المميز في الأمر: أن هذه الأغطية لا تزعج المجال المغناطيسي وفي نفس الوقت توفر سهولة الوصول إلى التكنولوجيا. ولن تكون الأغطية التقليدية المصنوعة من الخرسانة المسلحة مناسبة لذلك لأنها تعيق المجال المغناطيسي، وهو جانب أساسي في تطوير البنية التحتية للشحن الفعال.

نظرة إلى المستقبل

يوضح مشروع MILAS في باد ستافلشتاين مدى ملاءمة هذه التقنيات لتعزيز التنقل الكهربائي. إن استخدام المواد التي تغطي العمود مثل مركب الألياف الزجاجية لا يساهم فقط في التنقل المحايد لثاني أكسيد الكربون لمجموعات صغيرة من الأشخاص، ولكنه أيضًا يشكل مثالاً للبنية التحتية للشحن الموجهة نحو المستقبل. جامعة شتوتغارت ينص على أن البنية التحتية الشاملة للشحن ضرورية لتعزيز انتشار السيارات الكهربائية بشكل مستدام.

وبالنظر إلى جميع التطورات التي يمكن ملاحظتها في كل من باد ستافلشتاين وكولونيا، فمن الواضح أن الشحن الاستقرائي ليس مجرد تقدم تقني، ولكنه أيضًا خطوة مهمة على الطريق نحو تنقل أكثر صداقة للبيئة. ومع الحلول المبتكرة التي تزيد من راحة المستخدمين، فإن مستقبل التنقل الكهربائي يبشر بعصر جديد.