Vlakové nádraží Bad Staffelstein: Autonomní raketoplány se nyní nabíjejí indukčně!

Vlakové nádraží Bad Staffelstein: Autonomní raketoplány se nyní nabíjejí indukčně!

V Německu je cesta k budoucnosti šetrné k životnímu prostředí v plném proudu, a to nejen kvůli rostoucímu významu elektrických vozidel. Stavební dvůr online uvádí, že v Bad Staffelstein byla zřízena inovativní testovací dráha pro autonomní raketoplány, která implementuje indukční nabíjení. Tato technologie představuje zásadní krok vpřed při přechodu na mobilitu a obratně řeší problémy s dojezdem a nabíjením u elektrických vozidel.

Proces indukčního nabíjení zaujme svou účinností. Společnost INTIS Integrated Infrastructure Solutions GmbH vyvinula systém, který dosahuje přenosu energie přes 90 procent, což je v praxi zlepšení, které není radno podceňovat. Autonomní minibusy, které jezdí na tříkilometrové trase, využívají výkon 11 kW k bezpečnému a spolehlivému dobíjení energie, aniž by s ní museli přijít cestující do kontaktu.

Indukční nabíjení: Nová éra

Výhody indukčních nabíjecích systémů jsou rozmanité. Možnost nabíjet elektromobily bezdrátově nabízí nejen vysokou úroveň snadného použití, ale také chrání technologii před vandalismem, protože nabíjecí podložky jsou integrovány přímo do povrchu vozovky. Týden logistiky zdůrazňuje, že takové systémy také vyžadují méně údržby, protože nedochází k mechanickému opotřebení. Je také myslitelná automatizace procesu nabíjení, ať už na parkovacích místech, před semafory nebo na určitých úsecích silnice.

V Kolíně nad Rýnem jde trend stejným směrem. Nyní existuje šest indukčních nabíjecích systémů pro elektrické taxíky, které se nabíjejí výkonem 22 kW. Tyto systémy také těží ze stabilních a odolných kompozitních poklopů ze skelných vláken od společnosti KHK, které se používají v Kolíně nad Rýnem. Zvláštnost: Tyto kryty nenarušují magnetické pole a zároveň nabízejí snadný přístup k technologii. Konvenční kryty z vyztuženého betonu by k tomu nebyly vhodné, protože brání magnetickému poli, které je zásadním aspektem při rozvoji efektivní nabíjecí infrastruktury.

Pohled do budoucnosti

Projekt MILAS v Bad Staffelstein ilustruje vhodnost takových technologií pro podporu elektromobility. Použití materiálů pokrývajících hřídel, jako je kompozit ze skelných vláken, nejen přispívá k CO2 neutrální mobilitě pro malé skupiny lidí, ale je také příkladem pro budoucí nabíjecí infrastrukturu. Univerzita ve Stuttgartu uvádí, že pro udržitelnou podporu šíření elektrických vozidel je nezbytná komplexní nabíjecí infrastruktura.

Vzhledem ke všemu vývoji, který lze pozorovat jak v Bad Staffelstein, tak v Kolíně nad Rýnem, je jasné: indukční nabíjení není jen technický pokrok, ale také důležitý krok na cestě k ekologičtější mobilitě. S inovativními řešeními, která zvyšují komfort pro uživatele, otevírá budoucnost elektromobility novou éru.