Bad Staffelstein togstation: Autonome shuttles lader nu induktivt!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Karlsruhe tester innovative induktive ladesystemer til autonome pendulfarter for at fremme elektromobilitet og forbedre rækkevidden.

Karlsruhe testet innovative induktive Ladesysteme für autonome Shuttles zur Förderung der Elektromobilität und Reichweitenverbesserung.
Karlsruhe tester innovative induktive ladesystemer til autonome pendulfarter for at fremme elektromobilitet og forbedre rækkevidden.

Bad Staffelstein togstation: Autonome shuttles lader nu induktivt!

I Tyskland er rejsen mod en miljøvenlig fremtid i fuld gang, ikke mindst på grund af elbilernes stigende betydning. Byggegård online rapporterer, at en innovativ testbane for autonome shuttles, der implementerer induktiv opladning, er blevet oprettet i Bad Staffelstein. Denne teknologi repræsenterer et afgørende skridt fremad i at drive mobilitetsovergangen og løser dygtigt udfordringerne med rækkevidde og opladningsproblemer med elektriske køretøjer.

Den induktive ladeproces imponerer med sin effektivitet. INTIS Integrated Infrastructure Solutions GmbH har udviklet et system, der opnår en energioverførsel på over 90 procent, hvilket i praksis er en forbedring, der ikke skal undervurderes. De autonome minibusser, der kører på en tre kilometer lang rute, bruger en effekt på 11 kW til at lade op med energi sikkert og pålideligt, uden at passagererne skal komme i kontakt med den.

Induktiv opladning: En ny æra

Fordelene ved induktive ladesystemer er forskellige. Muligheden for at oplade elbiler trådløst giver ikke kun en høj grad af brugervenlighed, men beskytter også teknologien mod hærværk, da ladepuder er integreret direkte i vejbanen. Logistik uge understreger, at sådanne systemer også kræver mindre vedligeholdelse, fordi der ikke er nogen mekanisk slitage. Automatisering af ladeprocessen kan også tænkes, hvad enten det er på parkeringspladser, foran lyskryds eller på bestemte vejstrækninger.

I Köln går tendensen i samme retning. Der er nu seks induktive ladesystemer til elektriske taxaer, der lader med 22 kW. Disse systemer nyder også godt af stabile og holdbare glasfiberkompositbrønddæksler fra KHK, som bruges i Köln. Det særlige ved det: Disse covers forstyrrer ikke magnetfeltet og giver samtidig nem adgang til teknologien. Konventionelle dæksler lavet af armeret beton ville være uegnede til dette, da de hindrer magnetfeltet, hvilket er et væsentligt aspekt i udviklingen af ​​en effektiv ladeinfrastruktur.

Et kig ind i fremtiden

MILAS-projektet i Bad Staffelstein illustrerer egnetheden af ​​sådanne teknologier til at fremme elektromobilitet. Brugen af ​​skaktdækkende materialer som glasfiberkomposit bidrager ikke kun til CO2-neutral mobilitet for små grupper af mennesker, men er også et eksempel for en fremtidsorienteret ladeinfrastruktur. Universitetet i Stuttgart fastslår, at omfattende opladningsinfrastruktur er afgørende for bæredygtigt at fremme udbredelsen af ​​elektriske køretøjer.

I betragtning af al den udvikling, der kan observeres i både Bad Staffelstein og Köln, er det klart: Induktiv opladning er ikke kun et teknisk fremskridt, men også et vigtigt skridt på vejen mod mere miljøvenlig mobilitet. Med innovative løsninger, der øger komforten for brugerne, indleder fremtiden for elektromobilitet en ny æra.