Estación de tren de Bad Staffelstein: ¡Los lanzaderas autónomos ahora cargan de forma inductiva!

Estación de tren de Bad Staffelstein: ¡Los lanzaderas autónomos ahora cargan de forma inductiva!

En Alemania, el camino hacia un futuro respetuoso con el medio ambiente está en pleno apogeo, sobre todo por la creciente importancia de los vehículos eléctricos. Patio de construcción en línea informa que en Bad Staffelstein se ha instalado una innovadora pista de pruebas para lanzaderas autónomas que implementa la carga inductiva. Esta tecnología representa un paso adelante crucial para impulsar la transición a la movilidad y aborda hábilmente los desafíos de la autonomía y los problemas de carga de los vehículos eléctricos.

El proceso de carga inductiva convence por su eficiencia. INTIS Integrated Infrastructure Solutions GmbH ha desarrollado un sistema que logra una transferencia de energía de más del 90 por ciento, lo que en la práctica es una mejora que no debe subestimarse. Los minibuses autónomos, que recorren una ruta de tres kilómetros, utilizan una potencia de 11 kW para recargar energía de forma segura y fiable sin que los pasajeros tengan que entrar en contacto con ella.

Carga inductiva: una nueva era

Las ventajas de los sistemas de carga inductiva son diversas. La capacidad de cargar vehículos eléctricos de forma inalámbrica no sólo ofrece un alto nivel de facilidad de uso, sino que también protege la tecnología contra el vandalismo, ya que las plataformas de carga están integradas directamente en la superficie de la carretera. Semana de la logística Destaca que estos sistemas también requieren menos mantenimiento porque no hay desgaste mecánico. También es posible automatizar el proceso de carga, ya sea en plazas de aparcamiento, delante de semáforos o en determinados tramos de la vía.

En Colonia la tendencia va en la misma dirección. Actualmente existen seis sistemas de carga inductiva para taxis eléctricos que cargan con 22 kW. Estos sistemas también se benefician de las estables y duraderas tapas de registro de material compuesto de fibra de vidrio de KHK, que se utilizan en Colonia. Lo especial: estas cubiertas no perturban el campo magnético y al mismo tiempo ofrecen un fácil acceso a la tecnología. Las cubiertas convencionales de hormigón armado no serían adecuadas para esto, ya que obstaculizan el campo magnético, un aspecto esencial en el desarrollo de una infraestructura de carga eficiente.

Una mirada al futuro

El proyecto MILAS en Bad Staffelstein ilustra la idoneidad de estas tecnologías para promover la electromovilidad. El uso de materiales para cubrir los huecos, como el compuesto de fibra de vidrio, no sólo contribuye a una movilidad neutra en CO2 para pequeños grupos de personas, sino que también constituye un ejemplo de infraestructura de carga orientada al futuro. La Universidad de Stuttgart afirma que una infraestructura de carga integral es esencial para promover de forma sostenible la difusión de los vehículos eléctricos.

Teniendo en cuenta todos los avances que se pueden observar tanto en Bad Staffelstein como en Colonia, está claro: la carga inductiva no es sólo un avance técnico, sino también un paso importante en el camino hacia una movilidad más respetuosa con el medio ambiente. Con soluciones innovadoras que aumentan el confort de los usuarios, el futuro de la electromovilidad marca el inicio de una nueva era.