Suche
Mein Konto
Bad Staffelstein vasútállomás: Az autonóm transzferek mostantól induktív módon töltik fel!
Karlsruhe innovatív induktív töltőrendszereket tesztel az autonóm járatokhoz, hogy elősegítse az elektromobilitást és javítsa a hatótávolságot.
Bad Staffelstein vasútállomás: Az autonóm transzferek mostantól induktív módon töltik fel!
Németországban javában zajlik a környezetbarát jövő felé vezető út, nem utolsósorban az elektromos járművek növekvő jelentősége miatt. Udvar építése online beszámol arról, hogy Bad Staffelsteinben innovatív tesztpályát állítottak fel az induktív töltést megvalósító autonóm siklók számára. Ez a technológia döntő lépést jelent a mobilitásra való átállás előmozdításában, és ügyesen kezeli az elektromos járművek hatótávolságával és töltési problémáival kapcsolatos kihívásokat.
Az induktív töltési folyamat lenyűgözi a hatékonyságát. Az INTIS Integrated Infrastructure Solutions GmbH egy olyan rendszert fejlesztett ki, amely 90 százalék feletti energiaátvitelt tesz lehetővé, ami a gyakorlatban nem lebecsülendő fejlesztés. A három kilométeres útvonalon közlekedő autonóm kisbuszok 11 kW teljesítményével biztonságosan és megbízhatóan töltenek fel energiát anélkül, hogy az utasoknak érintkezniük kellene vele.
Induktív töltés: új korszak
Az induktív töltőrendszerek előnyei sokrétűek. Az elektromos járművek vezeték nélküli töltésének lehetősége nem csak a könnyű használatot kínálja, hanem megvédi a technológiát a vandalizmustól, mivel a töltőpárnák közvetlenül az útfelületbe vannak integrálva. Logisztikai hét hangsúlyozza, hogy az ilyen rendszerek kevesebb karbantartást igényelnek, mivel nincs mechanikai kopás és elhasználódás. A töltési folyamat automatizálása is elképzelhető, legyen szó parkolóhelyekről, jelzőlámpák előtt vagy egyes útszakaszokon.
Kölnben a tendencia ugyanebbe az irányba mutat. Jelenleg hat induktív töltőrendszer létezik az elektromos taxik számára, amelyek 22 kW-tal töltenek. Ezek a rendszerek a KHK stabil és tartós üvegszálas kompozit aknafedeleinek előnyeit is élvezik, amelyeket Kölnben használnak. A különlegessége: Ezek a burkolatok nem zavarják a mágneses teret, ugyanakkor könnyű hozzáférést biztosítanak a technológiához. A hagyományos vasbeton burkolatok erre alkalmatlanok lennének, mivel akadályozzák a mágneses teret, ami elengedhetetlen szempont a hatékony töltési infrastruktúra kialakításában.
Kitekintés a jövőbe
A Bad Staffelsteinben zajló MILAS projekt szemlélteti az ilyen technológiák alkalmasságát az elektromobilitás elősegítésére. A tengelyfedő anyagok, például az üvegszálas kompozit használata nemcsak a kis csoportok CO2-semleges mobilitásához járul hozzá, hanem egy jövőorientált töltési infrastruktúra számára is példát mutat. A Stuttgarti Egyetem kijelenti, hogy az átfogó töltési infrastruktúra elengedhetetlen az elektromos járművek terjedésének fenntartható elősegítéséhez.
Figyelembe véve mindazokat a fejleményeket, amelyek Bad Staffelsteinben és Kölnben is megfigyelhetők, egyértelmű: az induktív töltés nemcsak technikai előrelépés, hanem fontos lépés a környezetbarátabb mobilitás felé vezető úton. A felhasználók kényelmét növelő innovatív megoldásokkal az elektromobilitás jövője új korszakot nyit meg.