Treinstation Bad Staffelstein: autonome shuttles laden nu inductief op!

Treinstation Bad Staffelstein: autonome shuttles laden nu inductief op!

In Duitsland is de reis naar een milieuvriendelijke toekomst in volle gang, niet in de laatste plaats vanwege het toenemende belang van elektrische voertuigen. Bouwwerf online meldt dat er in Bad Staffelstein een innovatieve testbaan voor autonome shuttles is aangelegd die inductief opladen implementeert. Deze technologie vertegenwoordigt een cruciale stap voorwaarts in het stimuleren van de mobiliteitstransitie en gaat op vakkundige wijze de uitdagingen aan van bereik- en oplaadproblemen met elektrische voertuigen.

Het inductieve laadproces overtuigt door zijn efficiëntie. INTIS Integrated Infrastructure Solutions GmbH heeft een systeem ontwikkeld waarmee een energieoverdracht van ruim 90 procent wordt gerealiseerd, wat in de praktijk een niet te onderschatten verbetering is. De autonome minibussen, die een traject van drie kilometer afleggen, gebruiken een vermogen van 11 kW om veilig en betrouwbaar energie op te laden zonder dat de passagiers ermee in aanraking hoeven te komen.

Inductief opladen: een nieuw tijdperk

De voordelen van inductieve laadsystemen zijn divers. De mogelijkheid om elektrische voertuigen draadloos op te laden biedt niet alleen een hoog gebruiksgemak, maar beschermt de technologie ook tegen vandalisme, doordat oplaadpads direct in het wegdek zijn geïntegreerd. Logistieke week benadrukt dat dergelijke systemen ook minder onderhoud vergen omdat er geen sprake is van mechanische slijtage. Ook automatisering van het laadproces is denkbaar, zij het op parkeerplaatsen, voor verkeerslichten of op bepaalde delen van de weg.

In Keulen gaat de trend in dezelfde richting. Er zijn inmiddels zes inductieve laadsystemen voor elektrische taxi’s die laden met 22 kW. Deze systemen profiteren ook van de stabiele en duurzame putdeksels van glasvezelcomposiet van KHK, die in Keulen worden gebruikt. Het bijzondere eraan: deze afdekkingen verstoren het magnetische veld niet en bieden tegelijkertijd gemakkelijke toegang tot de technologie. Conventionele afdekkingen van gewapend beton zouden hiervoor niet geschikt zijn, omdat ze het magnetische veld hinderen, wat een essentieel aspect is bij de ontwikkeling van een efficiënte laadinfrastructuur.

Een blik in de toekomst

Het MILAS-project in Bad Staffelstein illustreert de geschiktheid van dergelijke technologieën voor het bevorderen van elektromobiliteit. Het gebruik van schachtbekledingsmaterialen zoals glasvezelcomposiet draagt ​​niet alleen bij aan CO2-neutrale mobiliteit voor kleine groepen mensen, maar is ook een voorbeeld voor een toekomstgerichte laadinfrastructuur. De Universiteit van Stuttgart stelt dat een uitgebreide laadinfrastructuur essentieel is om de verspreiding van elektrische voertuigen duurzaam te bevorderen.

Gezien alle ontwikkelingen die zowel in Bad Staffelstein als in Keulen waarneembaar zijn, is het duidelijk: inductieladen is niet alleen een technische vooruitgang, maar ook een belangrijke stap op weg naar een milieuvriendelijkere mobiliteit. Met innovatieve oplossingen die het comfort voor de gebruikers verhogen, luidt de toekomst van elektromobiliteit een nieuw tijdperk in.