Bad Staffelstein togstasjon: Autonome skyttelbusser lader nå induktivt!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Karlsruhe tester innovative induktive ladesystemer for autonome skyttler for å fremme elektromobilitet og forbedre rekkevidden.

Karlsruhe testet innovative induktive Ladesysteme für autonome Shuttles zur Förderung der Elektromobilität und Reichweitenverbesserung.
Karlsruhe tester innovative induktive ladesystemer for autonome skyttler for å fremme elektromobilitet og forbedre rekkevidden.

Bad Staffelstein togstasjon: Autonome skyttelbusser lader nå induktivt!

I Tyskland er reisen mot en miljøvennlig fremtid i full gang, ikke minst på grunn av den økende betydningen av elektriske kjøretøy. Byggegård på nett rapporterer at det er satt opp en innovativ testbane for autonome skyttelbusser som implementerer induktiv lading i Bad Staffelstein. Denne teknologien representerer et avgjørende skritt fremover i å drive mobilitetsovergangen og løser dyktig utfordringene med rekkevidde og ladeproblemer med elektriske kjøretøy.

Den induktive ladeprosessen imponerer med sin effektivitet. INTIS Integrated Infrastructure Solutions GmbH har utviklet et system som oppnår en energioverføring på over 90 prosent, noe som i praksis er en forbedring som ikke skal undervurderes. De autonome minibussene, som kjører på en tre kilometer lang rute, bruker en effekt på 11 kW for å lade seg trygt og pålitelig opp med energi uten at passasjerene trenger å komme i kontakt med den.

Induktiv lading: En ny æra

Fordelene med induktive ladesystemer er forskjellige. Muligheten til å lade elektriske kjøretøy trådløst gir ikke bare en høy grad av brukervennlighet, men beskytter også teknologien mot hærverk, da ladeputer er integrert direkte i veibanen. Logistikk uke understreker at slike systemer også krever mindre vedlikehold fordi det ikke er mekanisk slitasje. Automatisering av ladeprosessen kan også tenkes, enten det er på parkeringsplasser, foran lyskryss eller på enkelte veistrekninger.

I Köln går trenden i samme retning. Det er nå seks induktive ladesystemer for elektriske drosjer som lader med 22 kW. Disse systemene drar også nytte av stabile og holdbare kumlokk i glassfiberkompositt fra KHK, som brukes i Köln. Det spesielle med det: Disse dekslene forstyrrer ikke magnetfeltet og gir samtidig enkel tilgang til teknologien. Konvensjonelle deksler laget av armert betong vil være uegnet for dette da de hindrer magnetfeltet, som er et vesentlig aspekt i utviklingen av effektiv ladeinfrastruktur.

Et blikk inn i fremtiden

MILAS-prosjektet i Bad Staffelstein illustrerer egnetheten til slike teknologier for å fremme elektromobilitet. Bruk av sjaktdekkende materialer som glassfiberkompositt bidrar ikke bare til CO2-nøytral mobilitet for små grupper av mennesker, men er også et eksempel for en fremtidsrettet ladeinfrastruktur. Universitetet i Stuttgart uttaler at omfattende ladeinfrastruktur er avgjørende for bærekraftig å fremme spredningen av elektriske kjøretøy.

Med tanke på all utviklingen som kan observeres i både Bad Staffelstein og Köln, er det klart: induktiv lading er ikke bare et teknisk fremskritt, men også et viktig skritt på veien mot mer miljøvennlig mobilitet. Med innovative løsninger som øker komforten for brukerne, innleder fremtiden for elektromobilitet en ny æra.