Stacja kolejowa Bad Staffelstein: Autonomiczne autobusy ładują się teraz indukcyjnie!

Stacja kolejowa Bad Staffelstein: Autonomiczne autobusy ładują się teraz indukcyjnie!

W Niemczech podróż w kierunku przyszłości przyjaznej dla środowiska trwa pełną parą, między innymi ze względu na rosnące znaczenie pojazdów elektrycznych. Plac budowy w Internecie informuje, że w Bad Staffelstein utworzono innowacyjny tor testowy dla autonomicznych wahadłowców wykorzystujących ładowanie indukcyjne. Technologia ta stanowi kluczowy krok naprzód w kierunku transformacji mobilności i umiejętnie rozwiązuje problemy związane z zasięgiem i ładowaniem pojazdów elektrycznych.

Indukcyjny proces ładowania zachwyca swoją efektywnością. INTIS Integrated Infrastructure Solutions GmbH opracowało system, który pozwala na transfer energii na poziomie ponad 90 procent, co w praktyce stanowi ulepszenie, którego nie należy lekceważyć. Autonomiczne minibusy, które poruszają się po trzykilometrowej trasie, wykorzystują moc 11 kW do bezpiecznego i niezawodnego ładowania energii bez konieczności kontaktu z nią pasażerów.

Ładowanie indukcyjne: nowa era

Zalety indukcyjnych systemów ładowania są różnorodne. Możliwość bezprzewodowego ładowania pojazdów elektrycznych nie tylko zapewnia wysoki poziom łatwości użytkowania, ale także chroni technologię przed wandalizmem, ponieważ stacje ładowania są zintegrowane bezpośrednio z nawierzchnią drogi. Tydzień logistyki podkreśla, że ​​takie systemy wymagają również mniej konserwacji, ponieważ nie ulegają zużyciu mechanicznemu. Możliwa jest również automatyzacja procesu ładowania, czy to na miejscach parkingowych, przed sygnalizacją świetlną, czy na niektórych odcinkach drogi.

W Kolonii trend zmierza w tym samym kierunku. Obecnie dostępnych jest sześć systemów ładowania indukcyjnego dla taksówek elektrycznych o mocy 22 kW. Systemy te korzystają również ze stabilnych i trwałych pokryw włazów z kompozytu z włókna szklanego firmy KHK, które są używane w Kolonii. Cecha szczególna: te osłony nie zakłócają pola magnetycznego, a jednocześnie zapewniają łatwy dostęp do technologii. Konwencjonalne pokrywy wykonane z żelbetu nie nadają się do tego, ponieważ utrudniają działanie pola magnetycznego, co jest istotnym aspektem w rozwoju wydajnej infrastruktury ładowania.

Spojrzenie w przyszłość

Projekt MILAS w Bad Staffelstein ilustruje przydatność takich technologii w promowaniu elektromobilności. Zastosowanie materiałów do pokrycia szybów, takich jak kompozyt z włókna szklanego, nie tylko przyczynia się do mobilności neutralnej pod względem emisji CO2 dla małych grup ludzi, ale także stanowi przykład dla przyszłościowej infrastruktury ładowania. Uniwersytet w Stuttgarcie stwierdza, że ​​kompleksowa infrastruktura ładowania jest niezbędna do zrównoważonego promowania rozpowszechniania pojazdów elektrycznych.

Biorąc pod uwagę wszystkie zmiany, które można zaobserwować zarówno w Bad Staffelstein, jak i w Kolonii, jasne jest: ładowanie indukcyjne to nie tylko postęp techniczny, ale także ważny krok na drodze do mobilności bardziej przyjaznej dla środowiska. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom zwiększającym komfort użytkowników przyszłość elektromobilności wkracza w nową erę.