Bad Staffelstein tågstation: Autonoma skyttlar laddar nu induktivt!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Karlsruhe testar innovativa induktiva laddningssystem för autonoma skyttlar för att främja elektromobilitet och förbättra räckvidden.

Karlsruhe testet innovative induktive Ladesysteme für autonome Shuttles zur Förderung der Elektromobilität und Reichweitenverbesserung.
Karlsruhe testar innovativa induktiva laddningssystem för autonoma skyttlar för att främja elektromobilitet och förbättra räckvidden.

Bad Staffelstein tågstation: Autonoma skyttlar laddar nu induktivt!

I Tyskland är resan mot en miljövänlig framtid i full gång, inte minst på grund av elfordonens ökande betydelse. Bygggård online rapporterar att en innovativ testbana för autonoma skyttlar som implementerar induktiv laddning har satts upp i Bad Staffelstein. Denna teknik representerar ett avgörande steg framåt för att driva mobilitetsövergången och hanterar skickligt utmaningarna med räckvidd och laddningsproblem med elfordon.

Den induktiva laddningsprocessen imponerar med sin effektivitet. INTIS Integrated Infrastructure Solutions GmbH har utvecklat ett system som uppnår en energiöverföring på över 90 procent, vilket i praktiken är en förbättring som inte ska underskattas. De autonoma minibussarna, som kör på en tre kilometer lång sträcka, använder en effekt på 11 kW för att säkert och tillförlitligt ladda med energi utan att passagerarna behöver komma i kontakt med den.

Induktiv laddning: En ny era

Fördelarna med induktiva laddningssystem är olika. Möjligheten att ladda elfordon trådlöst erbjuder inte bara en hög nivå av användarvänlighet, utan skyddar också tekniken från vandalism, eftersom laddningsplattor är integrerade direkt i vägbanan. Logistikvecka betonar att sådana system också kräver mindre underhåll eftersom det inte finns något mekaniskt slitage. Automatisering av laddningsprocessen är också tänkbar, vare sig det är på parkeringsplatser, framför trafikljus eller på vissa delar av vägen.

I Köln går trenden åt samma håll. Det finns nu sex induktiva laddningssystem för eldrivna taxibilar som laddar med 22 kW. Dessa system drar också nytta av stabila och hållbara brunnslock i glasfiberkomposit från KHK, som används i Köln. Det speciella med det: Dessa höljen stör inte magnetfältet och ger samtidigt enkel tillgång till tekniken. Konventionella överdrag av armerad betong skulle vara olämpliga för detta eftersom de hindrar magnetfältet, vilket är en väsentlig aspekt i utvecklingen av en effektiv laddinfrastruktur.

En blick in i framtiden

MILAS-projektet i Bad Staffelstein illustrerar lämpligheten av sådan teknik för att främja elektromobilitet. Användningen av schakttäckande material som glasfiberkomposit bidrar inte bara till CO2-neutral mobilitet för små grupper av människor, utan är också ett exempel för en framtidsorienterad laddinfrastruktur. Universitetet i Stuttgart konstaterar att heltäckande laddinfrastruktur är avgörande för att hållbart främja spridningen av elfordon.

Med tanke på all utveckling som kan observeras i både Bad Staffelstein och Köln är det tydligt: ​​induktiv laddning är inte bara ett tekniskt framsteg, utan också ett viktigt steg på vägen mot en mer miljövänlig mobilitet. Med innovativa lösningar som ökar komforten för användarna, inleder framtiden för elektromobilitet en ny era.