Bodensøen færger uden restauranter: Hvem skal sikre bistroerne?

Bodensøen færger uden restauranter: Hvem skal sikre bistroerne?

Bistroerne på Bodensø-færgerne mellem Konstanz og Meersburg går en svær fremtid i møde. Fra januar 2024 vil de populære gastronomiske tilbud være uden lejer. Det nuværende driftsselskab, Midce GmbH, trækker sig af økonomiske årsager. Jagten på en afløser for cateringbranchen, som ikke kun repræsenterer en kulinarisk berigelse for passagererne, men også former serviceorienteringen af ​​færgedriften, er i gang, men indtil videre har der ikke været nogen succes. Schwäbische.de beretter om de forskellige udfordringer, som operatørerne står over for.

Særligt presserende er personalesituationen, hvilket Marco D’Arca, en af ​​restauratørerne hos Midce, betegner som den største forhindring, efterfulgt af de øgede indkøbspriser. Et langvarigt sygefravær siden foråret 2025 har forværret situationen yderligere. Disse omstændigheder tvinger operatører til at finde kreative løsninger for at opretholde cateringdrift.

Automater som løsning?

For at klare den vanskelige personalesituation blev færgen "Lodi" ombygget i april. Siden da finder du ikke længere bistroer der, men derimod salgsautomater med et omfattende udvalg af mad og drikke. Denne ændring modtog oprindeligt blandet feedback, men passagerernes mening ser ud til at have ændret sig over tid. Maskinerne bruges hovedsageligt af daggæster og feriegæster og tilbyder et praktisk udvalg til korte ture. Dette viser, at den blide overgang er ved at blive en moderne løsning, der er tilgængelig døgnet rundt.

Færgen ”Konstanz” vil formentlig også blive ombygget, som det fremgår af de aktuelle udbud fra Konstanz kommunale forsyningsselskab. Det generelle pres på personalet, især i sommermånederne, hvor op til fem skibe er i drift på samme tid, er enormt. I denne tid bruger passagererne kun mellem 20 og 40 minutter, hvilket kræver hurtig service.

Fremtiden usikker

Den usikre fremtid for gastronomi på færgerne stiller ikke kun udfordringer for de nuværende operatører, men påvirker også hele rækken af ​​tjenester, som færgeselskabet tilbyder. Midces afgang kan alvorligt forstyrre besøgstallene og den generelle atmosfære ombord. N-ag.de beskriver, hvor vigtige de gastronomiske tilbud er for passagerernes samlede oplevelse og rejser spørgsmålet om, hvem der kan redde bistroerne.

Udviklingen omkring catering på Bodensø-færgerne gør det klart, at operatørerne er forpligtet til at finde løsninger, der opfylder både passagerernes behov og de udfordrende økonomiske forhold. De kommende operatører får formentlig brug for en god hånd til at revitalisere gastronomi i det maritime område og genskabe forbindelsen mellem fritid og kulinariske lækkerier om bord.

De udfordringer, som cateringmarkedet står over for, afspejler et større problem, som i øjeblikket rammer mange virksomheder og kræver sund, kreativ videreudvikling. Hvorvidt moderne maskiner i sidste ende kan være svaret på de nuværende vanskeligheder skal vise sig. I en verden, der konstant ændrer sig, er der kun én ting, der er sikker: søgen efter passende løsninger fortsætter.