مرآب الدراجات الهوائية في كونستانز: المجلس المحلي قلق بشأن التمويل بالملايين!

مرآب الدراجات الهوائية في كونستانز: المجلس المحلي قلق بشأن التمويل بالملايين!

في 7 نوفمبر 2025، يواجه مرآب الدراجات المخطط له في محطة قطار كونستانز أوقاتًا غامضة. ويتعثر البناء، الذي من المفترض أن يوفر حوالي 700 موقف لراكبي الدراجات، لأن المجلس المحلي لا يزال يرى الحاجة إلى التوضيح، خاصة بسبب ارتفاع تكاليف المتابعة. كيف ساعي الجنوب وأفادت التقارير أنه من المقرر إجراء مناقشة في المجلس المحلي في النصف الأول من عام 2026 من أجل إزالة الشكوك.

وتحذر إدارة المدينة بشكل عاجل من الانسحاب من المشروع، لأن ذلك قد يؤدي إلى خسارة تمويل تصل إلى ما يقرب من 2 مليون يورو وسداد الأموال التي تمت الموافقة عليها بالفعل بمبلغ 698.292 يورو من البرنامج الفيدرالي "مرائب وقوف الدراجات في محطات القطار". وقد تم حتى الآن دفع 194,922 يورو، وسيتم الحصول على المبلغ المتبقي وقدره 503,370 يورو في عام 2026.

تباين الآراء في المجلس المحلي

لكن الآراء في المجلس المحلي منقسمة. ترى المجموعة البرلمانية FGL&Greens أن مرآب الدراجات هو عنصر أساسي في البنية التحتية للدراجات وتدعم المشروع. في المقابل، لدى حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي مخاوف بشأن الوضع المالي ويشكك في مدى استعداد راكبي الدراجات الذين لا يتنقلون للدفع. يدعم SPD المشروع، لكنه يطالب بمعلومات واضحة حول تكاليف التشغيل.

بالإضافة إلى ذلك، أعرب الناخبون الأحرار عن مخاوفهم بشأن قبول المشروع، في حين دعا منتدى الشباب إلى إعادة التفاوض مع السكك الحديدية حول توزيع التكاليف. ومن ناحية أخرى، يرغب حزب الحرية والديمقراطية في دراسة الخيارات البديلة لتقديم الطلب وطلب تأجيل القرار. قائمة اليسار، التي لا ترى حاجة لمزيد من التوضيح، تؤيد المشروع وتنتقد التركيز على الاستدامة المالية الذاتية.

تكوين المشروع والتطورات الأخرى

يعد مرآب الدراجات جزءًا من مشروع بناء أكبر يتضمن، بالإضافة إلى أماكن وقوف السيارات، صفًا جديدًا من المحلات التجارية ومرحاضًا عامًا ومناطق لتناول الطعام. عالي كونستانز.دي ومن المتوقع أن يتم الحصول على تصريح البناء في أكتوبر 2025، مع التخطيط لبدء البناء رسميًا في نهاية عام 2025. ومن المقرر أن يتم تنفيذ العمل الأول، مثل وضع أبراج الخطوط الهوائية، في ربيع عام 2026.

مزايا المشروع عديدة: لا ينبغي أن يزيد فقط من جاذبية الفضاء الحضري، بل يجب أن يوفر أيضًا خيارات آمنة لوقوف السيارات للموظفين ويعزز الإمكانات السياحية، التي ستستفيد منها المدينة وحماية المناخ.

كما تم التخطيط لمرافق إضافية مختلفة مثل صناديق الدراجات وأماكن وقوف الدراجات الهوائية ومحطة الإصلاح. ستقدم خدمة الدراجة المتكاملة خدمات شاملة مثل إصلاح الدراجة وتقديم المشورة. في النهاية، تقع ملكية وتشغيل مرآب الدراجات على عاتق شركة Stadtwerke Konstanz Mobil GmbH (KMG).

مع كل هذه الجوانب، يبقى أن نرى كيف ستتطور المناقشات في المجلس المحلي وما إذا كان يمكن تنفيذ مشروع “مرآب الدراجات الهوائية” بشكله المخطط له. ويبقى السؤال المهم: كيف ستتغلب مدينة كونستانز على التحديات المقبلة وفي الوقت نفسه تعزز فرص التنقل الصديق للبيئة؟