Proizvajalci nemških avtomobilov združujejo sile: Allianz proti Googlu se je začel!
Proizvajalci nemških avtomobilov združujejo sile: Allianz proti Googlu se je začel!
Sredi digitalnega preobrata skupina vodilnih nemških proizvajalcev avtomobilov ustanovi nepričakovano zavezništvo, ki bi se uvrstilo v premoč ameriških tehnoloških skupin, zlasti Google. Vendar je tisto, kar za njim stoji, veliko več kot le reakcija na trenutne razmere na trgu. Podjetja VW, BMW in Mercedes so se združili, da bi bolje obvladali izzive sodobnih vozil, ki vse bolj postajajo zapleteni računalniški sistemi. Kot merkur , Concintarts, Contintarts, Contintarts, Contintarts, Contintarts, Contintarts, Contintarts, OPOROČIJA Na kongresu avtomobilske elektronike v Ludwigsburgu je sporočil.Osnova te pobude je pristop k spodbujanju razvoja programske opreme skupaj in na odprtokodni osnovi. Na primer, skupna osnovna programska oprema za avtonomne čase bi morala biti na voljo za vse člane do leta 2026. Projekt se začne in zasleduje več ciljev Združenje avtomobilske industrije (VDA): zmanjšanje stroškov, časovni izdatki in ustvarjanje sinergij v avtomobilski industriji.
od vizije do resničnosti
Posebno je pozornost na razvoj odprtega, certificiranega programskega sklada za programsko definirano vozilo (SDV). Pobuda se opira na nerazločljive komponente programske opreme, ki nimajo neposrednih učinkov na uporabniško izkušnjo, vendar so osrednjega pomena za industrijo. Kako ecomento , razvoj programske opreme se izvaja kot del fundacije Eclipse in projekta S-core. Ta model naj bi pomagal zmanjšati razvojno prizadevanje in hkrati upoštevati visoko kakovostne in varnostne standarde.
Osrednja točka zavezništva je prvi pristop kode, ki spodbuja razvoj neposredno operativne programske opreme namesto dolgih specifikacij. Cilj je jasen: avtomobilska industrija želi narediti bolj neodvisno od zunanjih ponudnikov programske opreme in ustvariti svoj pregleden programski ekosistem, ki ponuja velike korporacije, kot je Googlovo čelo. Podjetja, zastopana v zavezništvu, lahko določijo svoje prioritete, vendar jim ni treba uporabljati vseh programskih modulov.
Pogled v prihodnost
Načrt za ta ambiciozen projekt določa, da je prva osnovna struktura na voljo do konca leta 2024 in da je treba začetne izvedbe uresničiti do konca leta 2025. Najpoznevneje leta 2030 Allianz načrtuje, da bo prvo serijsko vozilo zagnal s popolnoma integriranim odprtokodnim programskim paketom. Kot Electrive , se posebno osredotoča na certificirajoča programska oprema v skladu z ISO 26262, za zagotovitev funkcionalne varnosti.
Avtomobilska industrija se vidi pod pritiskom z zelo zapletenimi zahtevami in spremembami tehnologije. Zlasti pri zamudi električnih vozil, kot sta tisti, ki se v zadnjih letih dogajajo v Porscheju in Audiju, je jasno, kako pomembno je to zavezništvo. Partnerska podjetja so odprta za nadaljnje sodelovanje za ustanovitev globalnega omrežja za odprto avtomobilsko programsko opremo.
Ta pobuda ne bi mogla samo okrepiti konkurenčnosti nemških avtomobilskih proizvajalcev, ampak tudi postaviti nov standard za celotno industrijo. Digitalna sprememba je v polnem razmahu - in to zavezništvo bi lahko bilo ključno za uspešno pozicioniranje na vse bolj programski trg.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Ludwigsburg, Deutschland |
| Quellen | |