Στατική κάμερα ταχύτητας στο Wertheim: Συναγερμός στη ζώνη των 40 km/h!

Στατική κάμερα ταχύτητας στο Wertheim: Συναγερμός στη ζώνη των 40 km/h!

Στο Wertheim, οι οδηγοί βρίσκονται αντιμέτωποι με μια φάση ιδιαίτερα τραβήγματος προσοχής σήμερα - η αστυνομία ανακοίνωσε ότι οι μετρήσεις ταχύτητας θα πραγματοποιηθούν σήμερα, 20 Ιουνίου 2025, σε μια σαφώς καθορισμένη τοποθεσία. Αυτό είναι το Berliner Ring στο Vockenrot, το οποίο βρίσκεται σε ζώνη 40 km/h. Οι τοπικοί αξιωματικοί επιβολής του νόμου είναι γνωστοί όχι μόνο για την παρακολούθηση της οδικής κυκλοφορίας, αλλά και για την ενεργή διασφάλιση μεγαλύτερης ασφάλειας στους δρόμους, ζητώντας προσοχή και υπενθυμίζοντας στους ανθρώπους ότι η υπερβολική ταχύτητα μπορεί γρήγορα να γίνει ακριβή news.de.

Το γεγονός ότι αυτή τη στιγμή υπάρχει μόνο μία τοποθεσία για μετρήσεις ταχύτητας στο Wertheim δεν αλλάζει το γεγονός ότι η αστυνομία βρίσκεται συνεχώς σε επιφυλακή. Αυτό καθιστά δυνατές προσωρινές μετρήσεις ταχύτητας σε όλη την πόλη. Όποιος δεν τηρεί τους κανόνες πρέπει να περιμένει πρόστιμο όπως ορίζεται στους Κανονισμούς Οδικής Κυκλοφορίας (StVO) και στον κατάλογο των προστίμων. Τα κόκκινα φώτα ή η παραβίαση της απόστασης συνδέονται επίσης με σαφείς κανονισμούς και πιθανές ποινές.

Απαγορευμένες τεχνολογίες και οι συνέπειές τους

Οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας διασφαλίζουν ότι ορισμένες τεχνολογίες ελέγχου ταχύτητας δεν επιτρέπονται πλέον. Στη Γερμανία, οι ανιχνευτές ραντάρ και οι εφαρμογές κάμερας ταχύτητας απαγορεύονται κατά την οδήγηση. Οι οδηγοί που χρησιμοποιούν τέτοιες εφαρμογές ενώ οδηγούν θα μπορούσαν να τιμωρηθούν με πρόστιμο 75 ευρώ και ένα βαθμό στο Flensburg, όπως εξηγεί το bussgeldkatalog.org. Επιτρέπεται μόνο η μετάδοση προειδοποιήσεων από κάμερες ταχύτητας από ραδιοφωνικούς σταθμούς, ώστε να διατηρείται η οδική ασφάλεια.

Αν και η κατοχή ανιχνευτών ραντάρ είναι νόμιμη, η χρήση τους κατά την οδήγηση είναι παράνομη, καθώς μπορεί να επηρεάσουν τις μετρήσεις ταχύτητας. Αυτές οι συσκευές μπορούν να παρέχουν ηχητικές προειδοποιήσεις σχετικά με τις κάμερες ταχύτητας, αλλά η χρήση τους μπορεί στη συνέχεια να θεωρηθεί πλημμέλημα. Ένα άλλο συναρπαστικό σημείο είναι ότι η λειτουργία ταχύμετρων μπορεί να γίνει μια δαπανηρή επιχείρηση. Οι μέθοδοι μέτρησης ποικίλλουν από συστήματα ραντάρ έως συσκευές μέτρησης λέιζερ, για τις οποίες υπάρχουν πολλά να γνωρίζουμε σήμερα.

Τεχνικές ελέγχου ταχύτητας

Η αστυνομία στη Γερμανία χρησιμοποιεί διάφορες τεχνικές για να πραγματοποιήσει ελέγχους ταχύτητας. Αυτά περιλαμβάνουν συστήματα ραντάρ, φωτοφράγματα και συσκευές μέτρησης λέιζερ, που χρησιμοποιούνται ανάλογα με την κατάσταση και τις απαιτούμενες συνθήκες. Ενώ τα συστήματα ραντάρ χρησιμοποιούν ηλεκτρομαγνητικά κύματα για τη μέτρηση των οχημάτων, τα φωτεινά εμπόδια λειτουργούν με βάση το χρόνο που χρειάζεται ένα όχημα για να καλύψει μια συγκεκριμένη απόσταση. Η αστυνομία χρησιμοποιεί ένα ευρύ φάσμα επιλογών για να αυξήσει την οδική ασφάλεια και να λάβει αποφασιστικά μέτρα κατά της υπερβολικής ταχύτητας, όπως συνοψίζει το bussgeldkatalog.de.

Οι οδηγοί θα πρέπει επίσης να δώσουν σημαντική προσοχή στις ανοχές των αποτελεσμάτων των μετρήσεων. Για ταχύτητες κάτω των 100 km/h αφαιρούνται ανοχές 3 km/h, ενώ για μεγαλύτερες ταχύτητες αυτό είναι 3%. Ειδική ρύθμιση ισχύει για αρχάριους οδηγούς: Αν υπερβούν την ταχύτητα κατά 21 χλμ./ώρα, πρέπει να περιμένουν παράταση της δοκιμαστικής περιόδου και συμμετοχή σε σεμινάριο προχωρημένων.

Αν και οι έλεγχοι της κυκλοφορίας μερικές φορές μπορούν να εκληφθούν ως ενόχληση, τελικά η εστίαση είναι τόσο στην ασφάλεια στους δρόμους όσο και στη συμμόρφωση με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Συνιστάται λοιπόν στους χρήστες του δρόμου να οδηγούν προσεκτικά και να προσέχουν πάντα τα όρια!