Radars fixes à Wertheim : Alarme dans la zone 40 km/h !

Radars fixes à Wertheim : Alarme dans la zone 40 km/h !

À Wertheim, les conducteurs sont aujourd'hui confrontés à une phase particulièrement intéressante : la police a annoncé que les mesures de vitesse seraient effectuées aujourd'hui, 20 juin 2025, à un endroit clairement défini. Il s'agit du Berliner Ring à Vockenrot, qui se trouve dans une zone de 40 km/h. Les forces de l'ordre locales sont connues non seulement pour surveiller le trafic routier, mais aussi pour assurer activement une plus grande sécurité sur les routes, appelant à la prudence et rappelant que les excès de vitesse peuvent rapidement coûter cher. news.de a rapporté.

Le fait qu'il n'existe actuellement qu'un seul endroit pour mesurer la vitesse à Wertheim ne change rien au fait que la police est constamment en alerte. Cela permet des mesures temporaires de vitesse dans toute la ville. Quiconque ne respecte pas les règles s'expose à une amende conformément au code de la route (StVO) et au catalogue des amendes. Le dépassement des feux rouges ou le non-respect de la distance sont également associés à des réglementations claires et à d'éventuelles sanctions.

Les technologies interdites et leurs conséquences

Le code de la route garantit que certaines technologies de contrôle de la vitesse ne sont plus autorisées. En Allemagne, les détecteurs de radar et les applications de radars sont interdits au volant. Les conducteurs qui utilisent de telles applications en conduisant pourraient être punis d'une amende de 75 euros et d'un point à Flensburg, comme l'explique bussgeldkatalog.org. Seule la transmission d'avertissements de radars par les stations de radio reste autorisée afin de maintenir la sécurité routière.

Bien que posséder des détecteurs de radar soit légal, leur utilisation en conduisant est illégale car ils peuvent interférer avec les mesures de vitesse. Ces dispositifs peuvent émettre des avertissements sonores concernant les radars, mais leur utilisation peut par la suite être considérée comme un délit. Un autre point intéressant est que l’exploitation des compteurs de vitesse peut devenir une activité coûteuse. Les méthodes de mesure varient des systèmes radar aux appareils de mesure laser, sur lesquels il y a beaucoup à savoir de nos jours.

Techniques de contrôle de vitesse

La police allemande utilise diverses techniques pour effectuer des contrôles de vitesse. Il s'agit notamment de systèmes radar, de barrières lumineuses et d'appareils de mesure laser, qui sont utilisés en fonction de la situation et des conditions requises. Alors que les systèmes radar utilisent des ondes électromagnétiques pour mesurer les véhicules, les barrières lumineuses fonctionnent en fonction du temps nécessaire à un véhicule pour parcourir une certaine distance. La police utilise un large éventail d'options pour accroître la sécurité routière et prendre des mesures décisives contre les excès de vitesse, comme le résume bussgeldkatalog.de.

Les conducteurs doivent également prêter une attention particulière aux tolérances des résultats de mesure. Pour des vitesses inférieures à 100 km/h, des tolérances de 3 km/h sont déduites, tandis que pour des vitesses supérieures, cette tolérance est de 3 %. Une réglementation particulière s'applique aux conducteurs débutants : s'ils dépassent la vitesse de 21 km/h, ils doivent s'attendre à une prolongation de leur période d'essai et à la participation à un séminaire de perfectionnement.

Même si le contrôle de la circulation peut parfois être perçu comme une nuisance, l'accent est finalement mis sur la sécurité routière et le respect du code de la route. Il est donc conseillé aux usagers de la route de conduire prudemment et de toujours faire attention aux limites !