Stacionarna kamera za mjerenje brzine u Wertheimu: Alarm u zoni od 40 km/h!

Stacionarna kamera za mjerenje brzine u Wertheimu: Alarm u zoni od 40 km/h!

U Wertheimu vozače danas čeka posebno pozorna faza - policija je najavila da će se mjerenje brzine provoditi danas, 20. lipnja 2025. godine, na jasno definiranom mjestu. Ovo je Berliner Ring u Vockenrotu, koji je u zoni od 40 km/h. Lokalni policajci poznati su po tome što ne samo da nadziru cestovni promet, već i aktivno brinu o većoj sigurnosti na cestama, pozivaju na oprez i podsjećaju da prebrza vožnja može brzo postati skupa news.de prijavljen.

Činjenica da trenutno u Wertheimu postoji samo jedna lokacija za mjerenje brzine ne mijenja činjenicu da je policija stalno na oprezu. To omogućuje privremena mjerenja brzine u cijelom gradu. Tko se ne pridržava pravila mora očekivati ​​kaznu prema Pravilniku o cestovnom prometu (StVO) i katalogu kazni. Prolazak kroz crveno svjetlo ili prekoračenje udaljenosti također su povezani s jasnim propisima i mogućim kaznama.

Zabranjene tehnologije i njihove posljedice

Propisi o cestovnom prometu osiguravaju da određene tehnologije za kontrolu brzine više nisu dopuštene. U Njemačkoj su radarski detektori i aplikacije za mjerenje brzine zabranjeni tijekom vožnje. Vozači koji koriste takve aplikacije tijekom vožnje mogli bi biti kažnjeni kaznom od 75 eura i jednim bodom u Flensburgu, kako objašnjava bussgeldkatalog.org. Ostaje dopušten samo prijenos upozorenja o radarima za brzinu putem radijskih postaja kako bi se očuvala sigurnost na cestama.

Iako je posjedovanje radar detektora legalno, njihovo korištenje tijekom vožnje je protuzakonito jer mogu ometati mjerenje brzine. Ovi uređaji mogu ponuditi zvučna upozorenja o kamerama za brzinu, ali njihova se uporaba naknadno može smatrati prekršajem. Još jedna uzbudljiva stvar je da upravljanje brzinomjerima može postati skup posao. Metode mjerenja variraju od radarskih sustava do laserskih mjernih uređaja, o kojima se danas dosta zna.

Tehnike kontrole brzine

Policija u Njemačkoj koristi razne tehnike za provjeru brzine. To uključuje radarske sustave, svjetlosne barijere i laserske mjerne uređaje koji se koriste ovisno o situaciji i traženim uvjetima. Dok radarski sustavi koriste elektromagnetske valove za mjerenje vozila, svjetlosne barijere rade na temelju vremena potrebnog vozilu da prijeđe određenu udaljenost. Policija koristi širok raspon mogućnosti za povećanje sigurnosti na cestama i poduzima odlučne mjere protiv prebrze vožnje, kako bussgeldkatalog.de sažima.

Vozači također trebaju obratiti važnu pozornost na tolerancije rezultata mjerenja. Za brzine ispod 100 km/h oduzimaju se dopuštena odstupanja od 3 km/h, dok za veće brzine to iznosi 3%. Za vozače početnike vrijedi posebna odredba: ako prekorače brzinu za 21 km/h, očekuju ih produženje probnog roka i sudjelovanje na naprednom seminaru.

Iako se kontrole prometa ponekad mogu shvatiti kao smetnja, u konačnici je fokus na sigurnosti na cestama i poštivanju prometnih pravila. Sudionicima u prometu stoga savjetujemo opreznu vožnju i uvijek poštovanje ograničenja!