Fotoradar stacjonarny w Wertheim: Alarm w strefie 40 km/h!

Fotoradar stacjonarny w Wertheim: Alarm w strefie 40 km/h!

W Wertheim kierowców czeka dziś szczególnie absorbujący etap – policja ogłosiła, że ​​pomiary prędkości zostaną przeprowadzone dzisiaj, 20 czerwca 2025 r., w ściśle określonym miejscu. To Berliner Ring w Vockenrot, który znajduje się w strefie 40 km/h. Lokalni funkcjonariusze słyną z tego, że nie tylko monitorują ruch drogowy, ale także aktywnie dbają o większe bezpieczeństwo na drogach, wzywając do ostrożności i przypominając, że przekroczenie prędkości może szybko stać się kosztowne news.de zgłoszono.

Fakt, że w Wertheim jest obecnie tylko jedno miejsce pomiaru prędkości, nie zmienia faktu, że policja cały czas pozostaje w pogotowiu. Dzięki temu możliwe są tymczasowe pomiary prędkości na terenie całego miasta. Każdy, kto nie zastosuje się do przepisów, musi liczyć się z karą pieniężną określoną w Przepisach o ruchu drogowym (StVO) i katalogu kar. Przejazd na czerwonym świetle czy przekroczenie odstępu również kojarzą się z jasnymi przepisami i możliwymi karami.

Zakazane technologie i ich konsekwencje

Przepisy ruchu drogowego stanowią, że niektóre technologie kontroli prędkości nie są już dozwolone. W Niemczech korzystanie z wykrywaczy radarów i aplikacji fotoradarów podczas jazdy jest zabronione. Jak wyjaśnia bussgeldkatalog.org, kierowcy korzystający z takich aplikacji podczas jazdy mogą we Flensburgu zostać ukarani grzywną w wysokości 75 euro i jednym punktem. W celu zachowania bezpieczeństwa drogowego dozwolone jest jedynie nadawanie ostrzeżeń o fotoradarach za pośrednictwem stacji radiowych.

Chociaż posiadanie detektorów radarowych jest legalne, używanie ich podczas jazdy jest nielegalne, ponieważ mogą zakłócać pomiary prędkości. Urządzenia te mogą emitować dźwiękowe ostrzeżenia o fotoradarach, ale ich użycie może w późniejszym czasie zostać uznane za wykroczenie. Kolejną ekscytującą kwestią jest to, że obsługa prędkościomierzy może stać się kosztownym biznesem. Metody pomiarowe są różne, od systemów radarowych po laserowe urządzenia pomiarowe, o których obecnie można wiele wiedzieć.

Techniki kontroli prędkości

Policja w Niemczech stosuje różne techniki kontroli prędkości. Należą do nich systemy radarowe, bariery świetlne i laserowe urządzenia pomiarowe, które wykorzystuje się w zależności od sytuacji i wymaganych warunków. Podczas gdy systemy radarowe do pomiaru pojazdów wykorzystują fale elektromagnetyczne, bariery świetlne działają w oparciu o czas potrzebny pojazdowi na pokonanie określonej odległości. Jak podsumowuje bussgeldkatalog.de policja korzysta z szerokiej gamy możliwości zwiększenia bezpieczeństwa na drogach i podejmuje zdecydowane działania zapobiegające przekraczaniu prędkości.

Kierowcy powinni także zwracać szczególną uwagę na tolerancje wyników pomiarów. Dla prędkości poniżej 100 km/h odejmowana jest tolerancja 3 km/h, natomiast dla prędkości wyższych jest to 3%. Nowicjuszy obowiązuje specjalny przepis: jeśli przekroczą prędkość o 21 km/h, muszą liczyć się z przedłużeniem okresu próbnego i udziałem w seminarium dla zaawansowanych.

Chociaż kontrole drogowe mogą czasami być postrzegane jako uciążliwe, ostatecznie skupiamy się zarówno na bezpieczeństwie na drogach, jak i przestrzeganiu przepisów ruchu drogowego. Dlatego też zaleca się użytkownikom dróg ostrożną jazdę i zwracanie uwagi na ograniczenia!