Stacionárny rýchlostný radar vo Wertheime: Alarm v zóne 40 km/h!

Stacionárny rýchlostný radar vo Wertheime: Alarm v zóne 40 km/h!

Vo Wertheime dnes vodiči čelia obzvlášť pútavej fáze – polícia oznámila, že meranie rýchlosti bude prebiehať dnes, 20. júna 2025, na presne vymedzenom mieste. Ide o Berliner Ring vo Vockenrot, ktorý je v pásme 40 km/h. Miestni strážcovia zákona sú známi tým, že nielen monitorujú cestnú premávku, ale aj aktívne zabezpečujú vyššiu bezpečnosť na cestách, vyzývajú k opatrnosti a pripomínajú ľuďom, že prekročenie rýchlosti sa môže rýchlo predražiť. news.de

Na tom, že polícia je neustále v strehu, nič nemení ani fakt, že vo Wertheime je momentálne len jedno miesto na meranie rýchlosti. To umožňuje dočasné meranie rýchlosti v celom meste. Každý, kto nedodržiava pravidlá, musí počítať s pokutou podľa pravidiel cestnej premávky (StVO) a katalógu pokút. S prejazdom na červenú či prekročením vzdialenosti sú spojené aj jasné predpisy a prípadné postihy.

Zakázané technológie a ich dôsledky

Predpisy o cestnej premávke zabezpečujú, že niektoré technológie riadenia rýchlosti už nie sú povolené. V Nemecku sú radarové detektory a aplikácie rýchlostných radarov počas jazdy zakázané. Ako vysvetľuje bussgeldkatalog.org, vodiči, ktorí používajú takéto aplikácie počas jazdy, môžu byť vo Flensburgu potrestaní pokutou 75 eur a jedným bodom. V záujme zachovania bezpečnosti cestnej premávky zostáva povolený len prenos upozornení na rýchlostné radary rádiovými stanicami.

Hoci je vlastníctvo radarových detektorov legálne, ich používanie počas jazdy je nezákonné, pretože môžu narúšať meranie rýchlosti. Tieto zariadenia môžu poskytovať zvukové upozornenia na radary, ale ich použitie môže byť následne považované za priestupok. Ďalším vzrušujúcim bodom je, že prevádzka tachometrov sa môže stať nákladnou záležitosťou. Metódy merania sa líšia od radarových systémov až po laserové meracie zariadenia, o ktorých je v dnešnej dobe veľa informácií.

Techniky riadenia rýchlosti

Polícia v Nemecku používa rôzne techniky na vykonávanie kontrol rýchlosti. Patria sem radarové systémy, svetelné závory a laserové meracie zariadenia, ktoré sa používajú v závislosti od situácie a požadovaných podmienok. Zatiaľ čo radarové systémy využívajú na meranie vozidiel elektromagnetické vlny, svetelné závory fungujú na základe času, ktorý vozidlo potrebuje na prejdenie určitej vzdialenosti. Ako sumarizuje bussgeldkatalog.de, polícia čerpá zo širokej škály možností, ako zvýšiť bezpečnosť na cestách a prijať rozhodné opatrenia proti prekročeniu rýchlosti.

Dôležitú pozornosť by mali vodiči venovať aj toleranciám výsledkov meraní. Pri rýchlostiach pod 100 km/h sa odpočítavajú tolerancie 3 km/h, kým pri vyšších rýchlostiach sú to 3 %. Pre začínajúcich vodičov platí osobitný predpis: Ak prekročia rýchlosť o 21 km/h, musia počítať s predĺžením skúšobnej doby a účasťou na postupovom seminári.

Aj keď môže byť kontrola dopravy niekedy vnímaná ako nepríjemnosť, v konečnom dôsledku sa pozornosť sústreďuje na bezpečnosť na cestách a dodržiavanie pravidiel cestnej premávky. Cestárom preto odporúčame jazdiť opatrne a vždy dbať na limity!