Stacionarna radarna kamera v Wertheimu: Alarm v območju 40 km/h!

Stacionarna radarna kamera v Wertheimu: Alarm v območju 40 km/h!

V Wertheimu voznike danes čaka še posebej pozorna faza – policija je sporočila, da bodo meritve hitrosti izvajali danes, 20. junija 2025, na jasno določeni lokaciji. To je Berliner Ring v Vockenrotu, ki je v območju 40 km/h. Tamkajšnji policisti so znani po tem, da poleg nadzora cestnega prometa tudi aktivno skrbijo za večjo varnost na cestah, pozivajo k previdnosti in opozarjajo, da lahko prehitra vožnja hitro postane draga news.de poročali.

Dejstvo, da je trenutno le ena lokacija za meritve hitrosti v Wertheimu, ne spremeni dejstva, da je policija ves čas na preži. To omogoča začasne meritve hitrosti po vsem mestu. Kdor se pravil ne bo držal, ga čaka globa, ki jo določajo cestnoprometni predpisi (StVO) in katalog glob. Vožnja skozi rdečo luč ali prekoračitev razdalje je povezana tudi z jasnimi predpisi in možnimi kaznimi.

Prepovedane tehnologije in njihove posledice

Cestnoprometni predpisi zagotavljajo, da nekatere tehnologije za nadzor hitrosti niso več dovoljene. V Nemčiji so radarski detektorji in aplikacije za nadzor hitrosti med vožnjo prepovedane. Vozniki, ki uporabljajo takšne aplikacije med vožnjo, bi lahko bili v Flensburgu kaznovani z globo 75 evrov in eno točko, kot pojasnjuje bussgeldkatalog.org. Dovoljen je le prenos opozoril o prometnih kamerah po radijskih postajah, da se ohrani varnost v cestnem prometu.

Čeprav je posedovanje radarskih detektorjev zakonito, je njihova uporaba med vožnjo nezakonita, saj lahko motijo ​​meritve hitrosti. Te naprave lahko zvočno opozarjajo na prometne kamere, vendar se lahko njihova uporaba kasneje obravnava kot prekršek. Druga vznemirljiva točka je, da lahko upravljanje merilnikov hitrosti postane drag posel. Merilne metode se razlikujejo od radarskih sistemov do laserskih merilnih naprav, o katerih je dandanes veliko vedeti.

Tehnike nadzora hitrosti

Policija v Nemčiji uporablja različne tehnike za izvajanje kontrol hitrosti. Sem spadajo radarski sistemi, svetlobne pregrade in laserske merilne naprave, ki se uporabljajo glede na situacijo in zahtevane pogoje. Medtem ko radarski sistemi uporabljajo elektromagnetne valove za merjenje vozil, svetlobne ovire delujejo na podlagi časa, ki ga vozilo potrebuje, da premaga določeno razdaljo. Policija uporablja veliko možnosti za povečanje varnosti v cestnem prometu in odločno ukrepanje proti prehitri vožnji, kot povzema bussgeldkatalog.de.

Vozniki naj bodo pomembno pozorni tudi na tolerance rezultatov meritev. Za hitrosti pod 100 km/h se odštejejo tolerance 3 km/h, za višje hitrosti pa 3 %. Za voznike začetnike velja posebna ureditev: če prekoračijo hitrost za 21 km/h, jih čaka podaljšanje poskusne dobe in udeležba na nadaljevalnem seminarju.

Čeprav se lahko nadzor prometa včasih dojema kot moteč, je na koncu poudarek tako na varnosti na cestah kot na spoštovanju prometnih predpisov. Udeležencem v prometu zato svetujemo previdno vožnjo in vedno upoštevanje omejitev!