Trafikkaos i Mannheim og Heidelberg: Politiet drager dystre konklusioner!

Trafikkaos i Mannheim og Heidelberg: Politiet drager dystre konklusioner!

Fra den 20. til den 24. oktober 2025 gennemførte Mannheims trafikpoliti en særlig inspektionsuge for trafiksikkerhed i byområderne Mannheim og Heidelberg. Fokus var især på sikkerheden af ​​cykler, e-cykler og e-scootere. Sådan Metropol Journal rapporterede, at i alt 128 køretøjer blev kontrolleret, og 59 overtrædelser blev identificeret.

De 39 registrerede røde lyskørsler var særligt mærkbare, hvilket tydeligt indikerer en høj risiko i vejtrafikken. Derudover blev to standsnings- og parkeringsovertrædelser i cykeltrafikområder straffet. Politiets hovedmål var at oplyse trafikanterne om vigtigheden af ​​funktionel belysning og synlighed i trafikken.

Uddannelse er alt og ende-alt

For at undgå ulykker og kvæstelser anbefaler politiet, at lygter, reflekser, bremser og tilstanden af ​​dæk og lygter på e-cykler og e-scootere grundigt tjekkes inden hver tur. Behovet for sådanne kontroller understøttes af alarmerende statistikker: I 2023 steg antallet af e-scooterulykker, der resulterede i personskade med 14,1 % til i alt 9.425 ulykker, som Destatis rapporteret.

Dødstallet blev endda fordoblet fra 11 til 22, hvilket understreger det presserende behov for at være mere opmærksom på sikkerhedsforanstaltninger. 41,6 % af de e-scooterkørere, der kom ud for en ulykke, var yngre end 25 år. Det viser, at især yngre trafikanter udviser risikable kørevaner, ofte kombineret med alkoholpåvirkning, som blev nævnt som årsag i 15,1 % af ulykkerne.

Tendensen er opadgående

Det, der er særligt skræmmende, er, at 60 % af e-scooter-ulykkerne skete i store byer, det vil sige, hvor trafikken er særlig tæt. De fleste ulykker skete ved sammenstød med biler, hvilket understreger vigtigheden af ​​øget årvågenhed for alle trafikanter. E-scootere har også været forsikringspligtige, siden de blev indregistreret på vejen i 2019, men ulykkesstatistikker viser, at mange brugere ikke tager disse regler tilstrækkeligt alvorligt.

Den særlige inspektionsuge i Mannheim og Heidelberg er et skridt i den rigtige retning, men tallene viser: Yderligere strenge foranstaltninger er nødvendige for at forbedre trafiksikkerheden i byområder. Det er derfor væsentligt, at trafikundervisningen videreføres og bevidstgørelsen øges.

Den nederste linje er, at hver enkelt skal have en god hånd, når det kommer til trafiksikkerhed. Det gør det så meget desto vigtigere at være opmærksom på sit eget udstyr og følge færdselsreglerne.