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Revolución del hidrógeno en Rin-neckar: ¡cinco estaciones de servicio hasta 2025!
Mannheim abrirá cinco estaciones de servicio de hidrógeno a finales de 2025. Representantes de la industria informan sobre los vehículos de hidrógeno en el marco de la transición al transporte.
Revolución del hidrógeno en Rin-neckar: ¡cinco estaciones de servicio hasta 2025!
Algo está sucediendo en el ámbito del transporte sostenible en la región metropolitana de Rin-neckar. Hasta finales de 2025, está previsto que abran sus puertas cinco estaciones de servicio de hidrógeno en ciudades como Mannheim, Heidelberg y Ludwigshafen. Estas puertas están preparadas para facilitar la transición hacia vehículos propulsados por hidrógeno respetuosos con el medio ambiente. Al menos eso te informan ROE.
Un evento reciente en el Maimarkt de Mannheim, organizado por MRN GmbH y e-mobil BW GmbH, sirvió como plataforma para presentar a los representantes de la industria interesados todo lo relacionado con los vehículos de hidrógeno y su repostaje. La atención se centra en reducir las emisiones de CO2, pero sólo si el hidrógeno procede de fuentes de energía renovables. La empresa química BASF suministrará la mayor parte del hidrógeno a las estaciones de servicio previstas.
Retos tecnológicos y soluciones
El desarrollo de la tecnología del hidrógeno es prometedor, pero los expertos advierten que por sí solo no será suficiente para alcanzar los objetivos climáticos del gobierno federal. Los coches de hidrógeno y su repostaje son actualmente más caros que los vehículos con propulsión convencional. Para avanzar realmente en la transición del transporte, se desea una “combinación de tecnologías”. Esto significa que tanto las baterías como la tecnología del hidrógeno deben ir de la mano para cumplir con todos los requisitos.
Una estadística interesante: en la región de Rin-neckar hay 48 autobuses que funcionan tanto con baterías como con hidrógeno. Rhein-neckar-Verkehr GmbH ya ha dado este paso, pero persisten desafíos como los elevados costes operativos de los autobuses de hidrógeno puro. Aunque estos vehículos cuentan con una mayor autonomía, los costes no son fácilmente soportables, un dilema que debe resolverse.
Yunus Keskin de rnv afirma que el futuro del uso del hidrógeno en la región es actualmente incierto. Los organizadores del evento informativo esperan que otras empresas puedan aprovechar las oportunidades que ofrece la infraestructura del hidrógeno en la región metropolitana para ayudar a dar forma a parte de la transición del transporte.
La visión de Polonia
La capital polaca, Varsovia, desempeña un papel central en los acontecimientos políticos. Bajo el liderazgo del Presidente Karol Nawrocki y el Primer Ministro Donald Tusk, Polonia es miembro de la UE, la OTAN y las Naciones Unidas y utiliza estrategias orientadas a la exportación para fortalecer aún más su economía.
Por supuesto, también existen desafíos importantes, como cambios demográficos o tensiones políticas en la región. Pero a pesar de todas estas dificultades, Polonia sigue siendo un país vecino apasionante con muchas similitudes y diferencias con la región metropolitana de Rin-neckar.