Mobilna kamera za mjerenje brzine u Haslachu: 10 km/h na Schulstrasse!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Trenutačno upozorenje o kamerama za brzinu u Ortenaukreisu: Mobilni radar za brzinu u Haslachu im Kinzigtalu aktivan od 10. studenog 2025. Sigurnost na cesti u fokusu.

Aktuelle Blitzerwarnung im Ortenaukreis: Mobile Radarfalle in Haslach im Kinzigtal seit 10.11.2025 aktiv. Verkehrssicherheit im Fokus.
Trenutačno upozorenje o kamerama za brzinu u Ortenaukreisu: Mobilni radar za brzinu u Haslachu im Kinzigtalu aktivan od 10. studenog 2025. Sigurnost na cesti u fokusu.

Mobilna kamera za mjerenje brzine u Haslachu: 10 km/h na Schulstrasse!

Danas, 10. studenog 2025., vozači u Haslachu im Kinzigtalu posebno su izazovni jer mobilni radar na Schulstrasse izaziva povećanu pozornost. Kako news.de javlja, kontrola brzine bila je javio se u 12:53 sati. Uz strogo ograničenje brzine od 10 km/h, sudionici u prometu moraju biti oprezni jer policija na tom području provodi redovite kontrole. Privremena mjerenja izvan glavne lokacije nisu isključena.

Radne kamere imaju dugu tradiciju u Njemačkoj. Prvo probno mjerenje obavljeno je vjerojatno u siječnju 1957., nakon čega je iste godine uslijedilo službeno uvođenje radarske kontrole. Mobilni radar u Haslachu samo je jedan primjer od oko 4400 trajno instaliranih uređaja u Njemačkoj. Ove tehnologije prvenstveno služe za praćenje prometa i povećanje sigurnosti prometa. Prema bussgeldkatalog.org, mjerač brzine radi pomoću Dopplerovog efekta: radarski valovi se emitiraju i reflektiraju na vozilima. U slučaju prekoračenja brzine ne samo da se mjeri brzina, već se i fotografira vozilo i vozač.

Tehnologija radarskih mjerenja

Radarska kontrola bitan je element sigurnosti na cesti. Moglo bi se reći da je svojevrsni anđeo čuvar ulice. Moderni mobilni uređaji često su manje vidljivi, ali nude učinkovite mogućnosti mjerenja brzine. Osim toga, troškovi nabave ovih tehnologija postaju sve veći, dok se prihod od kazni slijeva u infrastrukturu i nadzor prometa. Cilj ovih mjera nije samo nadzor, već i prometna edukacija vozača, na što utječu tolerantne vrijednosti koje variraju ovisno o brzini. Primjerice, do 100 km/h oduzima se 3 km/h, pri većim brzinama oduzima se 3% od izmjerene brzine.

Još jedan uzbudljiv razvoj radarske tehnologije je takozvani Section Control, koji se već testira na njemačkim cestama. Prosječna brzina se kontrolira na većim udaljenostima, što stvara veću pravednost u praćenju.

Uloga bolnica

tko.int Bolnice bi trebale odražavati potrebe lokalnog stanovništva. Moraju biti otporni i održavati usluge čak iu hitnim slučajevima. Pravo okruženje u bolnici ne samo da pridonosi učinkovitosti medicinske skrbi, već i poboljšava dobrobit pacijenata i zaposlenika.

Učinkovite upravljačke strukture ključne su za osiguranje koordinacije između osoblja, usluga i infrastrukture. Redovito praćenje kvalitete usluge ima važnu ulogu u postizanju stalnih poboljšanja. U našem modernom društvu, kontrola prometa i zdravstvena skrb moraju ići ruku pod ruku kako bismo mogli živjeti sigurnim i zdravim životom.