Исторически парен локомотив вдъхновява в Ращат: Уникално завръщане!

Исторически парен локомотив вдъхновява в Ращат: Уникално завръщане!

Жп гарата в Ращат изпита сензация, когато днес пристигна исторически парен локомотив от немската музейна железница. Това е един от онези популярни локомотиви, които някога са характеризирали железопътния транспорт и са играли важна роля в индустриалната история на Германия. Този забележителен локомотив сега се нуждае от прясна вода, преди да може да продължи пътуването си. Интересното е, че работата на парния локомотив символизира епоха, която е била активна до 70-те години на миналия век, когато последният редовно използван парен локомотив се движи по линията Emsland на Германската федерална железница, т.к. Wikipedia бележки.

Парните локомотиви бяха владетелите на релсите до средата на 20-ти век и бяха от решаващо значение за индустриализацията. Първата обществена парна железница е открита между Стоктън и Дарлингтън през 1825 г. Но появата на дизелови и електрически локомотиви в крайна сметка доведе до изтласкването на парните локомотиви от релсите. Германската федерална железница най-накрая спря редовните парни операции през 1977 г., което се смята за края на една ера, както съобщава BNN.

Драматични щети от наводнение

В същото време наводненията причиняват трагедии в региона. Семейство от Хелмсхайм е принудено да разруши къщата, която е построила преди 20 години. След неотдавнашните наводнения сградата беше силно повредена и се превърна в случай на разрушителен багер. Такива щети от наводнения са тревожни и подчертават колко уязвими са много структури в региона.

Ситуацията се усложнява още повече от метеорологичния феномен, който е свързан и с интензивния контрол по време на Седмицата на скоростта, която се провежда в момента в Баден-Вюртемберг. Тук бяха регистрирани над 66 000 нарушения на превишената скорост, а мигането на стотици полицаи предизвика голям фурор. Пътната обстановка е напрегната и хората са умолени да изпълняват задълженията си по пътищата.

Култура и разпад

Сред всички тези предизвикателства културният живот в региона продължава. Schlosslichtspiele в Карлсруе поставя акценти със светлинно изкуство върху историческите стени и е добре дошла промяна до средата на септември. От друга страна, старият закрит плувен басейн в Spöck, който е затворен от 2023 г., показва ясни признаци на разпад. Тук се наблюдават празни съблекални, порутени плочки и дефектен филтърен съд, което подчертава необходимостта от ремонт.

Парните локомотиви са се развили значително, откакто са били използвани за първи път. Днес в Германия има около 1500 парни локомотива, от които около 1200 могат да се движат и около 300 остават в експлоатация, както обяснява Wikipedia. Последният действащ парен локомотив на DB AG, 50 3501, е един от малкото, които все още се използват за специални туристически влакове и проявява подновен интерес към историческите железници.

За любителите на железниците пристигането на парния локомотив в Ращат представлява малка, но красива част от историята. Надяваме се, че блясъкът и наследството на тези впечатляващи машини ще бъдат запазени за дълго време.