Vēsturiskā tvaika lokomotīve iedvesmo Raštatē: unikāla atgriešanās!

Vēsturiskā tvaika lokomotīve iedvesmo Raštatē: unikāla atgriešanās!

Raštates dzelzceļa stacija piedzīvoja tveicīgu sajūtu, kad šodien ieradās vēsturiska tvaika lokomotīve no Vācijas muzejdzelzceļa. Šī ir viena no tām populārajām lokomotīvēm, kas savulaik raksturoja dzelzceļa transportu un spēlēja nozīmīgu lomu Vācijas rūpniecības vēsturē. Šai ievērojamajai lokomotīvei tagad ir nepieciešams svaigs ūdens, lai tā varētu turpināt ceļu. Interesanti ir tas, ka tvaika lokomotīvju darbība simbolizē laikmetu, kas bija aktīvs līdz pagājušā gadsimta 70. gadiem, kad Vācijas Federālā dzelzceļa Emslandes līnijā kursēja pēdējā regulāri izmantotā tvaika lokomotīve. Wikipedia piezīmes.

Tvaika lokomotīves valdīja sliežu ceļus līdz 20. gadsimta vidum un bija ļoti svarīgas industrializācijai. Pirmais publiskais tvaika dzelzceļš tika atklāts starp Stoktonu un Darlingtonu 1825. gadā. Taču dīzeļlokomotīvju un elektrisko lokomotīvju parādīšanās galu galā noveda pie tvaika lokomotīvju nostumšanas no sliedēm. Vācijas Federālais dzelzceļš beidzot pārtrauca regulāras tvaika darbības 1977. gadā, kas tiek uzskatīts par laikmeta beigām, kā ziņo BNN.

Dramatiski plūdu postījumi

Tajā pašā laikā plūdi reģionā izraisa traģēdiju. Ģimene no Helmsheimas ir spiesta nojaukt māju, ko viņi uzcēla pirms 20 gadiem. Pēc nesenajiem plūdiem ēka tika nopietni bojāta un kļuva par nojaukšanas ekskavatora lietu. Šādi plūdu postījumi ir satraucoši un norāda uz to, cik neaizsargātas ir daudzas reģiona struktūras.

Situāciju vēl sarežģītāku padara laikapstākļi, kas saistīti arī ar intensīvajām kontrolēm Ātruma nedēļas laikā, kas šobrīd notiek Bādenē-Virtembergā. Šeit tika reģistrēti vairāk nekā 66 000 ātruma pārkāpumu, un simtiem policistu zibens izraisīja lielu ažiotāžu. Satiksmes situācija ir saspringta un cilvēki tiek lūgti pildīt savus pienākumus uz ceļiem.

Kultūra un pagrimums

Visu šo izaicinājumu vidū kultūras dzīve reģionā turpinās. Schlosslichtspiele Karlsrūē akcentē gaismas mākslu uz vēsturiskajām sienām, un līdz septembra vidum tā ir patīkama pārmaiņa. Savukārt Spēkas vecajā iekštelpu peldbaseinā, kas ir slēgts kopš 2023. gada, ir skaidras sabrukšanas pazīmes. Šeit vērojamas tukšas ģērbtuves, nolietotas flīzes un bojāta filtra tvertne, kas pasvītro nepieciešamību pēc renovācijas.

Kopš pirmās izmantošanas tvaika lokomotīves ir ievērojami attīstījušās. Šobrīd Vācijā ir aptuveni 1500 tvaika lokomotīvju, no kurām aptuveni 1200 spēj ripot un aptuveni 300 joprojām darbojas, kā skaidro Wikipedia. Pēdējā aktīvā DB AG tvaika lokomotīve 50 3501 ir viena no retajām, kas joprojām tiek izmantota īpašiem tūristu vilcieniem un izrāda jaunu interesi par vēsturiskajiem dzelzceļiem.

Dzelzceļa cienītājiem tvaika lokomotīves ierašanās Raštatē ir mazs, bet skaists vēstures fragments. Cerams, ka šo iespaidīgo mašīnu krāšņums un mantojums tiks saglabāts ilgu laiku.