Locomotiva a vapor histórica inspira Rastatt: um retorno único!

Locomotiva a vapor histórica inspira Rastatt: um retorno único!

A estação ferroviária de Rastatt experimentou uma sensação de vapor quando uma histórica locomotiva a vapor do Museu Ferroviário Alemão chegou hoje. Esta é uma daquelas locomotivas populares que outrora caracterizou o transporte ferroviário e desempenhou um papel importante na história industrial da Alemanha. Esta notável locomotiva precisa agora de água doce antes de poder continuar a sua viagem. O interessante é que a operação de locomotivas a vapor simboliza uma era que esteve ativa até a década de 1970, quando a última locomotiva a vapor usada regularmente circulava na linha Emsland da Ferrovia Federal Alemã, como observa a Wikipedia.

As locomotivas a vapor dominaram os trilhos até meados do século 20 e foram cruciais para a industrialização. A primeira ferrovia pública a vapor foi inaugurada entre Stockton e Darlington em 1825. Mas o advento das locomotivas a diesel e elétricas acabou fazendo com que as locomotivas a vapor fossem empurradas para fora dos trilhos. A Ferrovia Federal Alemã finalmente interrompeu as operações regulares de vapor em 1977, o que é considerado o fim de uma era, como relata o BNN.

Danos dramáticos por enchentes

Ao mesmo tempo, as inundações estão a causar uma tragédia na região. Uma família de Helmsheim é forçada a demolir a casa que construíram há 20 anos. Após as recentes inundações, o edifício foi bastante danificado e tornou-se um caso para a escavadora de demolição. Esses danos causados ​​pelas inundações são alarmantes e mostram quão vulneráveis ​​são muitas estruturas na região.

A situação é ainda mais complicada pelo fenómeno meteorológico, que também está relacionado com os controlos intensivos durante a Speed ​​Week que decorre actualmente em Baden-Württemberg. Mais de 66.000 infrações por excesso de velocidade foram registradas aqui, e os flashes de centenas de policiais causaram um grande rebuliço. A situação do trânsito é tensa e as pessoas são solicitadas a cumprir as suas responsabilidades nas estradas.

Cultura e decadência

Em meio a todos esses desafios, a vida cultural na região continua. O Schlosslichtspiele em Karlsruhe dá destaque à arte luminosa nas paredes históricas e é uma mudança bem-vinda até meados de setembro. Por outro lado, a antiga piscina interior de Spöck, fechada desde 2023, apresenta claros sinais de degradação. Aqui podem ser observados vestiários vazios, azulejos dilapidados e tanque de filtro defeituoso, o que ressalta a necessidade de reformas.

As locomotivas a vapor evoluíram significativamente desde que foram usadas pela primeira vez. Hoje existem cerca de 1.500 locomotivas a vapor na Alemanha, das quais cerca de 1.200 são capazes de rodar e cerca de 300 permanecem operacionais, como explica a Wikipedia. A última locomotiva a vapor da DB AG em atividade, a 50 3501, é uma das poucas que ainda é utilizada para trens turísticos especiais e mostra um interesse renovado pelas ferrovias históricas.

Para os amantes das ferrovias, a chegada da locomotiva a vapor em Rastatt representa um pequeno mas belo pedaço de história. Esperemos que o esplendor e o legado destas máquinas impressionantes sejam preservados por muito tempo.