Bouwwerkzaamheden in Ravensburg: Raueneggstraße gesloten tot 21 november!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bouwwerkzaamheden aan de Raueneggstraße in Ravensburg: sluiting van 10 november tot 21 november. Regeling voor eenrichtingsverkeer gewijzigd in de Holbeinstrasse.

Bauarbeiten in der Raueneggstraße in Ravensburg: Sperrung ab 10. November bis 21. November. Einbahnregelung in Holbeinstraße geändert.
Bouwwerkzaamheden aan de Raueneggstraße in Ravensburg: sluiting van 10 november tot 21 november. Regeling voor eenrichtingsverkeer gewijzigd in de Holbeinstrasse.

Bouwwerkzaamheden in Ravensburg: Raueneggstraße gesloten tot 21 november!

In Ravensburg zullen er vanaf maandag 10 november tot waarschijnlijk 21 november aanzienlijke bouwwerkzaamheden plaatsvinden aan de kruising Raueneggstrasse/Mühlstrasse. Deze maatregelen zijn nodig om de toevoerleidingen voor elektriciteit, gas, water en stadsverwarming te moderniseren. Volgens TWS Netz GmbH, die informatie verstrekt over de sluiting, zal de parkeergarage Rauenegg tijdens de werkzaamheden te allen tijde toegankelijk blijven.

Vanwege de bouwwerkzaamheden wordt het eenrichtingsverkeer op de Holbeinstrasse omgekeerd tot aan de kruising met de Raueneggstrasse. Bewoners kunnen hun huizen bereiken via de Schlierer Straße en Holbeinstraße. De uitgang van het getroffen gebied is via Holbeinstrasse en Leonhardstrasse naar de B32. Uiteraard wordt er gezorgd voor een vlotte omleiding: deze wordt met borden aangegeven en ook voetgangers en fietsers moeten de huidige bewegwijzering goed in de gaten houden.

Mobiliteit in transitie

De geplande werken passen in een breder initiatief om de mobiliteit in onze steden te verbeteren. Het federale ministerie van Digitale Zaken en Transport heeft de zaak van het promoten van nieuwe concepten en milieuvriendelijke transportmiddelen opgepakt met verschillende projecten van het mFUND-innovatie-initiatief. Omdat mobiliteit van cruciaal belang is voor de economie en de samenleving.

De focus ligt niet op het zonder doen, maar op het creëren van alternatieve transportmiddelen. Zo gebruiken Duitsers gemiddeld de auto voor bijna de helft van hun dagelijkse ritten, wat neerkomt op zo’n 25 km. Het openbaar vervoer daarentegen wordt slechts voor elke tiende rit gebruikt, wat overeenkomt met ongeveer 10 km per dag. De mobiliteitstransitie streeft drie hoofddoelen na: het terugdringen van gemotoriseerd individueel vervoer, het bevorderen van milieuvriendelijke transportmiddelen en het verbeteren van de infrastructuur voor voetgangers en fietsers.

Innovaties voor de toekomst

Innovaties zoals elektrisch aangedreven minibussen, die vooral bedoeld zijn voor mensen met beperkte mobiliteit, en autonome transportmiddelen kunnen de dienstverlening op het platteland helpen verbeteren. Een belangrijk punt van zorg is de nauwkeurige gegevensverzameling voor duurzame mobiliteitsplanning in steden en gemeenschappen, die vaak voor uitdagingen staan ​​omdat de benodigde gegevens complex en moeilijk te communiceren zijn.

Een voorbeeld van zulke projecten is NaMIx, dat een index wil ontwikkelen om de duurzaamheid van de mobiliteit in stadsdelen te beoordelen. Deze index is gebaseerd op verschillende indicatoren zoals fietsvriendelijkheid en reistijden naar het stadscentrum. Daarnaast heeft het TwinCity3D-project tot doel een systeem op te zetten voor continue monitoring van het stadsklimaat, het verkeer en de bebouwing om de planningsprocessen duurzaam te ondersteunen.

De huidige bouwlocaties in Ravensburg zijn niet alleen een uitdrukking van noodzakelijke verbeteringsmaatregelen, maar maken ook deel uit van een groter, toekomstgericht concept om duurzame stads- en transportplanning te bevorderen. Wij zullen de ontwikkelingen nauwlettend volgen, vooral de voortgang van de bouwwerkzaamheden, die op 21 november afgerond moeten zijn.