Cantiere B14: la scoperta di rocce ritarda i tempi di costruzione a Backnang-West!

Cantiere B14: la scoperta di rocce ritarda i tempi di costruzione a Backnang-West!

Il cantiere sulla B14 vicino a Backnang-West continua a causare entusiasmo e ritardi inaspettati. Originariamente previsto per un processo di costruzione regolare, i responsabili ora devono reagire alle sfide inaspettate che si sono presentate durante i lavori di costruzione a causa del duro sottosuolo roccioso. Forte Notizie di Stoccarda La sezione di costruzione 2.3 “Ponti ferroviari”, i cui lavori sono iniziati nel marzo 2025, è stata notevolmente influenzata da queste scoperte di rocce. La situazione attuale dimostra che i tracciati dei cavi sono già stati posati e che lo sgombero dell'area è in fase avanzata, ma i lavori di costruzione devono ora essere riprogrammati.

Il Consiglio regionale di Stoccarda, responsabile dell'attuazione, ha rinviato al 21 luglio 2025 la chiusura delle rampe di ingresso e uscita da Schwäbisch Hall in direzione di Stoccarda. Inizialmente questa chiusura avrebbe dovuto avvenire prima. Si prevede che le norme sul semaforo sulla Erbstetter Straße rimarranno in vigore fino al 18 luglio 2025, il che comporterà ulteriori restrizioni al traffico nella regione. Per aumentare la sicurezza nel cantiere è già stata istituita una zona di 30 km/h.

Nuovi piani per le infrastrutture

I nuovi ponti ferroviari previsti non dovranno solo migliorare la situazione del traffico esistente, ma anche soddisfare le esigenze future. Con otto corsie e una campata fino a 67 metri, questi ponti soddisfano standard elevati e dovrebbero essere completati completamente entro l'inizio della costruzione nel gennaio 2026. I costi di costruzione per l'attuale sezione sono stimati in 52 milioni di euro, una cifra non trascurabile che mostra quanto sia in gioco.

Dietro questi lavori di ristrutturazione c’è un obiettivo ambizioso: ottimizzare i flussi di traffico e migliorare i collegamenti con le città circostanti. Questi sviluppi sono in linea con la tendenza generale di modernizzare completamente l’infrastruttura dei trasporti in Germania. IL Comunicato stampa della Giunta regionale chiarisce che i lavori della sezione di costruzione 2.3 dovrebbero essere completati entro la fine di luglio 2025, anche se i ritrovamenti rocciosi hanno già stravolto il programma.

Limitazioni al traffico e informazione al pubblico

I pendolari sono particolarmente colpiti dalle misure. Per ridurre al minimo i disagi durante i lavori di costruzione, si consiglia di utilizzare l'app “VerkehrsInfo BW” per ricevere informazioni sempre aggiornate. La fornitura di servizi sostitutivi della ferrovia è prevista per un periodo di tre mesi durante la chiusura dei binari nell'estate 2027. Queste misure mostrano chiaramente le sfide dell'espansione dell'infrastruttura e la necessità di una comunicazione trasparente con i cittadini interessati.

Il progetto fa parte di una tendenza più ampia nel campo delle infrastrutture di trasporto, guidata dalla crescente urbanizzazione e popolazione. Le previsioni suggeriscono che il mercato delle infrastrutture di trasporto crescerà intorno al 4% annuo dal 2023 al 2032, poiché Approfondimenti sul mercato globale segnalato. Per soddisfare le crescenti richieste sono necessarie una corrispondente resilienza e una pianificazione sostenibile.

Nel complesso è auspicabile che gli adeguamenti necessari per migliorare l’infrastruttura dei trasporti e aumentare la qualità della vita di tutti gli utenti vengano attuati il ​​più rapidamente possibile. In definitiva, l’obiettivo è il traffico regolare nella regione!