Șantier B14: Descoperirea stâncii întârzie timpul de construcție în Backnang-West!

Șantier B14: Descoperirea stâncii întârzie timpul de construcție în Backnang-West!

Șantierul de pe B14 de lângă Backnang-West continuă să provoace entuziasm și întârzieri neașteptate. Planificat inițial pentru un proces de construcție fără probleme, cei responsabili trebuie acum să reacționeze la provocările neașteptate care au apărut în timpul lucrărilor de construcție din cauza unui subsol stâncos dur. Tare Stiri din Stuttgart Secțiunea de construcție 2.3 „Poduri de cale ferată”, lucrări la care au început în martie 2025, a fost influențată semnificativ de aceste descoperiri de roci. Situația actuală arată că traseele de cabluri au fost deja așezate și demontarea zonei este mult avansată, dar lucrările de construcție trebuie acum replanificate.

Consiliul regional Stuttgart, care este responsabil de implementare, a amânat închiderea rampelor de intrare și ieșire din Schwäbisch Hall în direcția Stuttgart pentru 21 iulie 2025. Această închidere trebuia inițial să aibă loc mai devreme. Reglementările semaforului de pe Erbstetter Straße sunt de așteptat să rămână în vigoare până pe 18 iulie 2025, ceea ce va duce la restricții suplimentare pentru traficul în regiune. O zonă de 30 km/h a fost deja creată pentru a spori siguranța pe șantier.

Noi planuri pentru infrastructură

Noile poduri de cale ferată planificate sunt menite nu numai să îmbunătățească situația actuală a traficului, ci și să răspundă cerințelor viitoare. Cu opt benzi și o deschidere de până la 67 de metri, aceste poduri au standarde înalte și sunt programate a fi finalizate în totalitate până la începerea construcției în ianuarie 2026. Costurile de construcție pentru tronsonul actual sunt estimate la 52 de milioane de euro, o sumă deloc neglijabilă care arată cât de mult este în joc aici.

În spatele acestor renovări există un obiectiv ambițios: fluxurile de trafic ar trebui optimizate și conexiunile cu orașele din jur ar trebui îmbunătățite. Aceste evoluții sunt în conformitate cu tendința generală de modernizare cuprinzătoare a infrastructurii de transport din Germania. The Comunicat de presă al consiliului regional clarifică faptul că lucrările la secțiunea de construcție 2.3 ar trebui să fie finalizate până la sfârșitul lunii iulie 2025, chiar dacă descoperirile de roci au perturbat deja programul.

Restricții de trafic și informații publice

Navetiștii sunt afectați în special de măsuri. Pentru a minimiza inconvenientele în timpul lucrărilor de construcție, se recomandă utilizarea aplicației „VerkehrsInfo BW” pentru a primi întotdeauna informații actualizate. Furnizarea de servicii de înlocuire a căilor ferate este planificată pentru o perioadă de trei luni în timpul închiderii șinelor din vara anului 2027. Aceste măsuri arată în mod clar provocările expansiunii infrastructurii, precum și necesitatea unei comunicări transparente cu cetățenii afectați.

Proiectul face parte dintr-o tendință mai largă în infrastructura de transport, determinată de urbanizarea și populația în creștere. Prognozele sugerează că piața infrastructurii de transport va crește cu aproximativ 4% anual din 2023 până în 2032, deoarece Perspective ale pieței globale raportat. Reziliența corespunzătoare și planificarea durabilă sunt necesare pentru a satisface cerințele tot mai mari.

În general, este de sperat că ajustările necesare pentru îmbunătățirea infrastructurii de transport și creșterea calității vieții pentru toți utilizatorii vor fi implementate cât mai repede posibil. În cele din urmă, traficul fluid în regiune este scopul!