Porsche praneša apie Cellforce gamyklos uždarymą: 200 darbo vietų gresia!
„Porsche“ planuoja uždaryti akumuliatorių elementų gamybą Reutlingene, todėl kyla pavojus beveik 200 darbo vietų. Politikai reikalauja paramos.

Porsche praneša apie Cellforce gamyklos uždarymą: 200 darbo vietų gresia!
„Porsche“ laukia sudėtingas sprendimas: prekės ženklas planuoja beveik visiškai atsisakyti baterijų elementų gamybos savo dukterinėje įmonėje „Cellforce“ Kirchentellinsfurte. Tai reiškia, kad beveik 200 iš dabartinių 286 darbo vietų gresia pavojus. „Porsche“ vadovas Oliveris Blume'as apie procedūrą jau informavo valstijos vyriausybę, vadovaujamą ministro pirmininko Winfriedo Kretschmanno. Nukentėjusių darbuotojų perspektyvos nėra rožinės, nes „Porsche“ nesukūrė „Cellforce“ užimtumo garantijos ar darbo tarybos.
„Cellforce Group“ iš pradžių buvo įkurta kaip bendra „Porsche“ ir „Customcells“ įmonė 2021 m. gegužės mėn., siekiant sukurti didelio našumo akumuliatorių elementus elektrinėms transporto priemonėms. Ši strategija turėtų padėti „Porsche“ geriau konkuruoti elektromobilių rinkoje ir padidinti savo pardavimų rodiklius. Tačiau nors 2023 m. „Porsche“ įgijo visišką grupės kontrolę, planai įkurti gamyklą Tiubingene dingo į akis. Vietoj to, gamyba buvo perkelta į Reutlingeną, kur dabar neišvengiamai uždaroma, kaip praneša Merkur.
Politika ir verslas skambina pavojaus varpais
„Cellforce“ uždarymas sukelia pasipriešinimą politikoje ir versle. Reutlingeno meras Thomas Keckas, taip pat Kirchentellinsfurto meras Berndas Haugas ir IHK prezidentas Johannesas Schwoereris kreipėsi į federalinį kanclerį Friedrichą Merzą ir ekonomikos ministrę Kathariną Reiche, prašydami suteikti valstybės paskolas gamybos įrenginiui išlaikyti. Savo pagalbos šauksme jie pabrėžia gamyklos svarbą verslo vietai ir Vokietijos technologiniam suverenitetui.
Galimas poveikis yra ypač svarbus: Keckas įspėja, kad nekartotų tos pačios klaidos, kaip kadaise klestėjusios saulės technologijos atveju.
2025 metų rugpjūčio 21 dieną buvo paskelbta, kad naujų investuotojų nematyti, o „Cellforce“ uždarymas „Porsche“ gali kainuoti apie 295 mln. Siekiant išsiaiškinti situaciją vietoje, rugpjūčio 25 d. „Cellforce 1“ pastate numatytas darbuotojų susirinkimas, kuriame dalyvaus „Porsche“ plėtros vadovas Michaelas Steineris.
Baterijų elementų gamybos Vokietijoje fonas
Pokyčiai, susiję su baterijų elementų gamyba, yra labai svarbūs Federacinėje Respublikoje, ypač Europos baterijų elementų gamybos iniciatyvoje. Vokietija glaudžiai bendradarbiauja su dvylika ES valstybių narių, kad sukurtų bendrą infrastruktūrą. Įvairūs „Svarbūs bendro Europos intereso projektai“ (IPCEI) projektai apima ne tik pačią baterijų elementų gamybą, bet ir žaliavų gavybą, integravimą, antrinį panaudojimą ir perdirbimą.
„Cellforce“ yra dalis šių pastangų, kurios tampa vis svarbesnės, atsižvelgiant į tarptautinių žaidėjų konkurenciją. Stiprinant visą baterijų gamybos vertės grandinę Europoje iš viso dalyvauja daugiau nei 46 įmonės ir tyrimų institucijos. Kaip praneša Federalinė ekonomikos ministerija, Federalinė ekonomikos reikalų ir klimato apsaugos ministerija jau patvirtino tam skirtą finansavimą ir numatė 3,2 milijardo eurų sumą.
Planuojamas „Cellforce“ uždarymas aiškiai parodo, koks sudėtingas daugeliui įmonių yra perėjimas prie elektromobilumo. Belieka tikėtis, kad bus rastas sprendimas, užtikrinantis darbo vietas ir kartu palaikantis technologijų plėtrą.