Protestas Rotveilyje: Wirt kovoja su naujais automobilių stovėjimo mokesčiais!

Protestas Rotveilyje: Wirt kovoja su naujais automobilių stovėjimo mokesčiais!

Nauja automobilių statymo mokesčio koncepcija Rotveile kelia daug įspūdžių. Populiarios airių užeigos „The Harp“ šeimininkas Markusas Hauffe'as „Facebook“ mobilizavosi su įspūdingu šūkiu „FCK Rottweil“ ir ragina piliečius imtis veiksmų prieš artėjančius pokyčius. Garsiai Juodojo miško pasiuntinys Naujoji koncepcija įsigalios rugsėjo 15 d. ir visų pirma pagrįsta mokesčių už automobilių stovėjimą koregavimu, kuris taip pat gali turėti didelės įtakos miesto centro ekonomikai.

Tarp svarbiausių pakeitimų galima paminėti dviejų valandų nemokamo parkavimo panaikinimą, o tai reiškia, kad vairuotojai nuo šiol turės mokėti 1 eurą už valandą, o maksimali stovėjimo trukmė – keturios valandos. Dabar bilietai reikalingi nuo pirmadienio iki sekmadienio nuo 8 iki 20 val. Tam tikrose gatvėse, pvz., Waldtorstraße ir Untere Hauptstraße, naudojant „Pretzel mygtuką“ galima nemokamai pastatyti automobilį tik 30 minučių. Tačiau automobilių stovėjimo aikštelėse pirma valanda lieka nemokama, kol taip pat reikia mokėti 1 eurą už valandą. Po 20 val. taikomos sumažintos nakties kainos.

Protestai iš ekonomikos

Hauffe komentarai nepalieka jokių abejonių, kaip vietiniai restoranai ir mažmenininkai žiūri į naujus mokesčius. Pokyčius jis apibūdina kaip „trenkimą į veidą“ restoranų savininkams ir baiminasi, kad į miesto centrą suplauks mažiau klientų. Daugelis mažmenininkų taip pat yra susirūpinę, kad nauji mokesčiai gali dar labiau apsunkinti jų verslą. „Dėl nebrangių automobilių stovėjimo aikštelės dažnis didėja ir miesto centras tampa gyvas“, – tęsė Hauffe.

Po gyvų diskusijų dauguma Rotveilerio vietos tarybos narių balsavo už naujus reglamentus. Meras daktaras Christianas Rufas pabrėžė, kad šie pokyčiai būtini siekiant pagerinti automobilių statymo situaciją ir skatinti ilgalaikį automobilių statymą garažuose, tuo pačiu sumažinant eismą, ieškantį automobilių stovėjimo aikštelės miesto centre. Šie sprendimai atitinka bendras tendencijas daugelyje miestų, kur dideli mokesčiai už automobilių stovėjimą ir automobilių stovėjimo vietų praradimas dažnai sukelia mažmeninės prekybos pramonės protestus, pvz. Ateities mobilumas paaiškino.

Įtemptas sprendimas?

Ankstesni mokesčiai sutrukdė pelningai plėtoti miesto eismą, o tai nuliūdino daugelį gyventojų ir prekybininkų. Į diskusiją taip pat buvo įtrauktos diskusijos dėl mokesčių už leidimus statyti automobilius gyventojams didinimo ir plano išplėsti „pretelio mygtuką“ į kitas gatves. Tačiau įvairios iniciatyvos plėsti nemokamą parkavimą susidūrė su pasipriešinimu ir galiausiai buvo atmestos.

Vietos tarybos nariai, tokie kaip Danielis Karraisas (FDP) ir Ingeborg Gekle-Maier (žalieji), siekė daugiau nemokamos automobilių stovėjimo aikštelės, tačiau pirminis pasiūlymas nugalėjo. Dėl finansinio „pretzel mygtuko“ poveikio kai kurioms taryboms taip pat sunku paaiškinti. Buvo pritarta leidimo statyti automobilį padidinimui iki 120 eurų, o tai politinėje diskusijoje sulaukė nemažo nerimo.

Nauji reglamentai sutampa su esmine daugelio miestų tendencija, kuria siekiama sumažinti automobilių eismą miestų centruose, siekiant pagerinti ekonomines sąlygas. Iššūkiai mažmeninei prekybai ir gastronomijai gali būti dar svarbesni per ateinančius kelis mėnesius, nes rotveileriai tikisi įgyvendinti naują parkavimo koncepciją.