Protest i Rottweil: Wirt kjemper mot nye parkeringsavgifter!

Protest i Rottweil: Wirt kjemper mot nye parkeringsavgifter!

Et nytt parkeringsavgiftskonsept vekker stor begeistring i Rottweil. Markus Hauffe, utleier av den populære irske puben «The Harp», har mobilisert på Facebook med et slående slagord «FCK Rottweil» og oppfordrer innbyggerne til å ta grep mot de kommende endringene. Høyt Black Forest messenger Det nye konseptet trer i kraft 15. september og baserer seg først og fremst på en justering av parkeringsavgiftene, noe som også kan få stor betydning for sentrumsøkonomien.

De viktigste endringene inkluderer eliminering av to timers gratis parkering, noe som betyr at sjåførene nå må betale 1 euro per time, med en maksimal parkeringstid på fire timer. Billetter kreves nå mandag til søndag mellom 08.00 og 20.00. Det er kun mulig å parkere gratis i 30 minutter ved å bruke "Pretzel-knappen" i enkelte gater, som Waldtorstraße og Untere Hauptstraße. I parkeringshus er imidlertid den første timen gratis før 1 euro per time også skal betales. Etter kl. 20.00 gjelder reduserte nattpriser.

Protester fra økonomien

Hauffes kommentarer etterlater ingen tvil om hvordan lokale restauranter og forhandlere ser på de nye avgiftene. Han beskriver endringene som et «smell i ansiktet» for restauratører og frykter at færre kunder vil strømme inn til sentrum. Mange forhandlere er også bekymret for at de nye avgiftene kan legge ytterligere belastning på virksomheten deres. "Billig parkering fører til en økning i frekvens og et livlig sentrum," fortsatte Hauffe.

Etter en livlig diskusjon stemte flertallet i Rottweiler kommunestyre for det nye regelverket. Ordfører dr. Christian Ruf understreket at disse endringene var nødvendige for å bedre parkeringssituasjonen og fremme langtidsparkering i parkeringshus, samtidig som man reduserer trafikken på jakt etter parkering i sentrum. Disse vedtakene er i tråd med generelle trender i mange byer, der høye parkeringsavgifter og tap av parkeringsplasser ofte fører til protester fra varehandelen, som f.eks. Fremtidig mobilitet forklart.

En stressende avgjørelse?

Småheten i de tidligere avgiftene hindret lønnsom utvikling av bytrafikken, noe som frustrerte mange innbyggere og forhandlere. Diskusjoner om økte avgifter for beboerparkeringstillatelser og planen om å utvide "kringleknappen" til andre gater ble også tatt inn i diskusjonene. Ulike initiativer for å utvide gratis parkering møtte imidlertid motstand og ble til slutt avvist.

Kommunalstyremedlemmer som Daniel Karrais (FDP) og Ingeborg Gekle-Maier (De Grønne) søkte mer rom for gratis parkering, men det opprinnelige forslaget fikk medhold. Den økonomiske konsekvensen av "kringleknappen" førte også til at noen råd slet med å forklare. Økningen av beboerparkeringstillatelsen til 120 euro ble godkjent, noe som ble møtt med betydelige bekymringer i den politiske diskusjonen.

Det nye regelverket overlapper med en grunnleggende trend i mange byer, som forsøker å gjøre biltrafikken i sentrum mindre attraktiv for å bedre de økonomiske forholdene der. Utfordringene for detaljhandel og gastronomi kan diskuteres sterkere i løpet av de neste månedene ettersom Rottweilere ser frem til å implementere det nye parkeringskonseptet.